قبل رالي لبنان الثالث والأربعين، الذي ينظّمه نادي السيارات والسياحة في لبنان في 3 و4 و5 أيلول 2021، تجدر العودة إلى إرث النادي نفسه. فالنادي الذي تأسس عام 1919 هو من أقدم أندية السيارات في الشرق الأوسط والعالم، واحتفل بمئويته قبل عامين.
أول رالي في الشرق الأوسط
في عام 1951، نظّم جوزيه شدياق، من بين أحداث كثيرة أخرى، رالياً عُرف بـ”جولة لبنان” (Tour du Liban)، امتد على نحو 500 كلم وانتهى عند مسبح عاليه. ويُعدّ أول رالي يقام في الشرق الأوسط على الإطلاق. وفاز به لويس “لولو” بصول على متن رينو فريغات.
وتلته نسخة ثانية عام 1955 انتهت في ميدان سباق الخيل في بيروت، وفاز بها السائق نفسه على متن الطراز نفسه. وهيمنت فريغات على تلك الحقبة: فبين الحدثين، قاد بيار حنينة واحدة منها إلى الفوز في أول رالي سوريا–لبنان عام 1952.
رالي الجبل (Rallye du Mont)
تعود جذور رالي لبنان إلى “رالي الجبل” عام 1968، عندما تبنّى النادي فكرة تنظيم الحدث. واستقطبت النسخة الأولى 57 طاقماً، بينها 14 من الخارج، على مسافة 1,100 كلم عبر لبنان. وفاز بها الراحل جان باسيلي، مؤسس مجلة Sport Auto، مع أنطوان سليم وفايز صهيون على متن رينو 10.
- 1970 – جيرار أصفر وأمين حمود (رينو 16)
- 1973 – جورج متى وجورج مغنّي (فولكسفاغن 1303 S)
- 1974 – طوني جورجيو وملاحه جان لو إده (رينو 12 غورديني)، آخر نسخة قبل الحرب اللبنانية
وفي عام 1975 أنجز النادي كل التحضيرات لتنظيم الرالي وتسجيله على روزنامة الاتحاد الدولي للسيارات، الذي اعترف به ووافق عليه، لكن الوضع الأمني حال دون إقامته. وغاب الحدث حتى عام 1979، حين فاز به جورج ضوميط وملاحه سمير شيخاني على متن أودي 80 LS.
وشكّل عام 1980 نقطة تحوّل مع عودة الأسماء الكبيرة إلى المنافسة، وفاز ألبير بصول وجيرار سونال على متن رينو 17 غورديني.
عبر سنوات الحرب
خلال الثمانينيات، وفي خضم الحرب، لم يُقم الرالي أعوام 1982 و1983 و1989 و1990. ومنذ ذلك الحين أُلغي مرتين فقط: عام 2005 إثر اغتيال رئيس الحكومة رفيق الحريري في 14 شباط 2005، وعام 2020 بسبب جائحة كورونا.
وفي عام 1986 كان الرالي جولة من بطولة قبرص للراليات، واستقطب 60 طاقماً، وفاز به نبيل كرم (“بيلي”) وجو صغبيني على متن بورشه 911 SC RS.
وانطلقت بطولة الشرق الأوسط للراليات رسمياً عام 1984، وانضم رالي الجبل إلى السلسلة الإقليمية للمرة الأولى عام 1987 (9–11 تشرين الأول). وفاز به الثنائي الإماراتي محمد بن سليم وملاحه جون سبيلر على متن أوبل مانتا 400.
حقبة رالي لبنان
في عام 1993 أُعيدت تسمية الحدث “رالي مارلبورو لبنان”، وفاز به الفرنسي ألان أوريل وملاحه جان مارك أندريه (رينو كليو ويليامز)، تلاه مواطنه جان راغنوتي.
وأصبح الرالي موعداً سنوياً يستقطب سائقين من حول العالم، بينهم الإيطالي ساندرو موناري، الفائز بكأس الاتحاد الدولي لسائقي الراليات عام 1977، والفرنسيان جان راغنوتي وألان أوريل. وقاد الفنلندي الشهير تومي ماكينن سيارة في المرحلة الاستعراضية في التسعينيات؛ وفي عام 1995 شارك بطل أوروبا للراليات 1993 الفرنسي بيار سيزار باروني؛ وفي عام 1998 حلّ النرويجي بيتر سولبرغ، بطل العالم لاحقاً، ثانياً.
وتواصلت المشاركة العربية والدولية بأسماء مثل محمد بن سليم (الإمارات) وعبدالله باخشب (السعودية) وسعيد الهاجري وناصر صالح العطية (قطر) وإيف لوبيه (فرنسا) وبييرو لياتي (إيطاليا) والإماراتيين عبدالله وخالد القاسمي والشيخ سهيل آل مكتوم، إلى جانب أبرز السائقين اللبنانيين يتقدّمهم روجيه فغالي وجان بيار نصرالله وسمير غانم ونبيل كرم (“بيلي”) وموريس صحناوي (“باغيرا”) وعبدو فغالي وميشال صالح وضوميط أبو ضوميط والراحل زياد فغالي وإدي أبو كرم وتامر غندور ونقولا أميوني ورودريك الراعي – واللائحة تطول.
الفائزون والأرقام القياسية
هيمن السائقون اللبنانيون بوضوح على لائحة الشرف. وأكثرهم نجاحاً روجيه فغالي بـ14 فوزاً، يليه جان بيار نصرالله بثلاثة. وفاز محمد بن سليم أربع مرات، فيما فاز عبدالله باخشب وناصر صالح العطية مرة واحدة لكل منهما (العطية عام 2019). وفاز ألان أوريل عام 1993، والإيطاليان أليكس فيوريو وبييرو لياتي عامي 1994 و2001 على التوالي.
واعتباراً من 2002، احتكرت الطواقم اللبنانية أعلى درجة على المنصة: أحرز روجيه فغالي رقماً قياسياً بـ14 لقباً، فيما فاز جان بيار نصرالله وملاحه يوسف باسيل عام 2002، ونقولا أميوني وملاحه شادي بيروتي عام 2014، وتامر غندور وملاحه سليم جليلاتي عام 2016. وقبل عامين، أحرز القطري ناصر صالح العطية فوزه الأول في بلد الأرز.
وفي مقعد الملاح، الأكثر نجاحاً هو جوزف مطر بسبعة انتصارات، يليه مواطنه نبيل نجيم بخمسة.
وفي عام 2020 لم يُقم رالي لبنان بسبب الإقفال العام الرسمي الذي فُرض لمكافحة جائحة كورونا، التي شلّت العالم ولبنان على مستويات كثيرة.