تصل بطولة العالم للراليات إلى جولتها الختامية على أرض صحراوية جديدة تماماً. لا أحد يعرف بدقة ما ينتظر الطواقم في رالي السعودية، ومع اشتعال الصراع على اللقب بين إلفين إيفانز وسيباستيان أوجييه وكالي روفانبيرا، كل كيلومتر له ثمنه. هذه قراءة في المراحل واحدة تلو الأخرى.
المرحلتان 1 و8: المرحلة الاستعراضية لعبداللطيف جميل للسيارات (5.22 كلم)
مرحلة قصيرة سريعة محاطة بحواجز مملوءة بالماء، وهي آخر ما يتمناه تاكاموتو كاتسوتا بعد ما حدث له في اليابان. هي في الأساس حلقة داخل موقف سيارات، لكنها تحولت إلى ساحة شبه إسفلتية كاملة بمنعطفات متلاحقة وقفزة حصوية واحدة. الإثارة مضمونة، أما الإيقاع فلا.
المرحلتان 2 و5: الفيصلية (Al Fasallyah، 19.36 كلم)
مزيج من الرمل والمسارات المعاد بناؤها ووصلات سريعة بين أعمدة الكهرباء. التقاطعات في البداية تقطع الإيقاع، والحواف الرملية تخفي حجارة. النصف الثاني يعبر حقلاً من الصخور الكبيرة قبل أن يضيق قرب النهاية، مع بقع رملية ناعمة وأولى القفزات الصحراوية.
المرحلتان 3 و6: مرحلة القمر (20.12 كلم)
تحذير “ممنوع قطع المنعطفات” يرافق المرحلة من أولها إلى آخرها، فالصخور الضخمة تصطف على جانبي الطريق وتفرض القيادة في المنتصف تماماً. الأرضية ناعمة على غير المتوقع والتماسك جيد، لكن تآكل الإطارات سيكون كبيراً. يتسارع الإيقاع لاحقاً بين الجبال ومروراً بمزرعة جِمال قبل النهاية. مشهد قمري في كل شيء إلا الجاذبية.
المرحلتان 4 و7: خليص (11.33 كلم)
تلال متموجة وتعرجات حادة وفتحات تشبه المقالع تجعلها اختباراً مختلفاً كلياً. يرتفع المسار حتى نحو 400 متر دون أن يصبح جبلياً. ضيقة وتقنية ومربكة بصرياً، وحصاها أنظف من المراحل السابقة، لكن مناطق الكبح في المنحدرات ستُرهق المكابح والإطارات في الحر.
المرحلتان 9 و12: الغلّة (Alghullah، 11.68 كلم)
يفتتح السبت بمرحلة قصيرة لكنها قوية: أرضية صحراوية واسعة، ثم صعود بين جدران صخرية، ثم هبوط إلى منعطفات حادة وضيقة. خط مستقيم طويل مغرٍ يقود إلى بركة طين وصعود صخري أخير قبل هبوط حاد إلى خط النهاية. الدقة هنا هي كل شيء.
المرحلتان 10 و13: أم الجرم (Um Al Jerem، 30.58 كلم)
ماراثون يوم السبت. انطلاقة صخرية منحدرة تقود إلى سهول سريعة انسيابية بحصى صلب، ثم تلين الأرضية قبل الدخول في تضاريس صحراوية بمنعطف حاد وآخر قائم. الثلث الأخير مفتوح وسريع جداً ويستدعي أعلى ناقل حركة، مع تموجات حتى هبوط سريع نحو النهاية.
المرحلتان 11 و14: وادي المطوي (Wadi Almatwi، 28.58 كلم)
مرحلة من نصفين. الأول سريع ومنتظم الإيقاع بخطوط مستقيمة طويلة ومنعطفات متوسطة السرعة رغم بعض المطبات. وبعد استراحة قصيرة تتغير تماماً: ممرات صخرية ضيقة جداً، ومنعطفات حادة، وقمم خادعة. الصبر والدقة يكسبان هنا.
المرحلتان 15 و17: ذهبان (16.29 كلم)
متعرجة منذ البداية بمنعطفات قائمة فوق حصى رخو، ثم ممر صخري يذكّر بمرحلة إل كوندور في الأرجنتين، قبل وصلة إسفلتية بطيئة. خط مستقيم طويل يقود إلى منعطفات متوسطة السرعة أنعم مع قفزات متفرقة، ثم يضيق المسار مجدداً بين حقول صخرية ضخمة قبل النزول والصعود نحو نهاية تشبه المقلع. مرحلة القوة هنا ليست هدية.
المرحلة 16: عسفان (33.28 كلم)
أطول مراحل الرالي، تمزج السهول المفتوحة بمسارات رملية بالكاد تظهر معالمها. المنعطفات الواسعة في البداية تخفي حواف صغيرة قد تقلب السيارة إذا أُسيء تقديرها. بعد التفاف صخري يأتي خط مستقيم صحراوي بطول 4 كلم، ثم يضيق المسار بين التلال ويعود إلى السهول قبل الصعود على حصى صلب متموج حتى النهاية.
الخلاصة
رالي السعودية قفزة نحو المجهول: سهول سريعة، وحقول صخرية بمشهد قمري، ومسارات ضيقة على أطراف الجبال، ومفاجآت صحراوية لا تنتهي. ومع حسم اللقب في الميزان، سيكون تآكل الإطارات والدقة والجرأة هي ما يحدد نهاية الموسم.