إنه الهدوء الذي يسبق عاصفة الأسبوع الثاني في رالي داكار 2020، مع استمتاع القافلة بيوم الراحة في منتصف الرالي في الرياض. ولم تخلُ المراحل الست الأولى من الدراما.
ويُعدّ يوم الراحة فرصة للمتسابقين لوضع استراتيجياتهم للأسبوع الأخير من السباق. فمع بقاء أكثر من 4,000 كلم بين الرياض وخط النهاية، لا يزال كثير من الإثارة في الانتظار. كما يتيح يوم الراحة لطواقم الميكانيكيين والمهندسين إعداد المركبات في أفضل حال للتحديات المقبلة.
ويوم الأحد تُستأنف المنافسات في السعودية. فهل يحافظ المتصدّرون الحاليون على هيمنتهم على الكثبان المقبلة؟
وتُخاض مراحل الأسبوع الثاني الست على تضاريس رملية في معظمها، مع كثبان الربع الخالي الشاهقة التي لم تُعبر بعد، إضافة إلى مرحلة الشبيطة الماراثونية.
ولا يزال مجد خط النهاية في القدية بعيداً، ولا يزال أمام المتسابقين الكثير قبل اختتام أول داكار في الشرق الأوسط، الذي ينتهي يوم الجمعة 17 كانون الثاني في القدية.
الترتيب
رالي داكار 2020 – السيارات (بعد المرحلة السادسة)
- 1. كارلوس ساينز (إسبانيا)/لوكاس كروز (إسبانيا) ميني باغي 23:33:05 ساعة
- 2. ناصر العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) تويوتا +7:46 دقيقة
- 3. ستيفان بيترهانسل (فرنسا)/باولو فيوزا (البرتغال) ميني باغي +16:18 دقيقة
- 4. يزيد الراجحي (السعودية)/كونستانتين جيلتسوف (روسيا) تويوتا +36:46 دقيقة
- 5. أورلاندو تيرانوفا (الأرجنتين)/برناردو غراوي (الأرجنتين) ميني رالي +32:05 دقيقة
- 7. جينيل دو فيلييه (جنوب أفريقيا)/أليكس هارو (إسبانيا) تويوتا +55:39 دقيقة
- 38. كوبا برزيغونسكي (بولندا)/تيمو غوتشالك (ألمانيا) ميني رالي +8:25:18 ساعة
رالي داكار 2020 – الدراجات النارية (بعد المرحلة السادسة)
- 1. ريكي برابيك (الولايات المتحدة) هوندا 23:43:47 ساعة
- 2. بابلو كوينتانيا (تشيلي) Husqvarna +20:56 دقيقة
- 3. توبي برايس (أستراليا) KTM +25:39 دقيقة
- 4. خوسيه إغناسيو كورنيخو (تشيلي) هوندا +25:41 دقيقة
- 5. جوان باريدا (إسبانيا) هوندا +32:58 دقيقة
- 6. ماتياس فالكنر (النمسا) KTM +33:39 دقيقة
- 7. لوتشيانو بينافيديس (الأرجنتين) KTM +39:02 دقيقة
- 18. لايا سانز (إسبانيا) Gas Gas +2:36:21 ساعة
- 36. سي إس سانتوش (الهند) Hero +5:48:52 ساعة
- 42. محمد البلوشي (الإمارات) Husqvarna +7:34:10 ساعة
رالي داكار 2020 – المركبات جنباً إلى جنب (بعد المرحلة السادسة)
- 1. شاليكو لوبيز/خوان بابلو لاتراش فيناغري (تشيلي) Can-Am 28:52:26 ساعة
- 2. كيسي كوري/شون بيريمان (الولايات المتحدة) Can-Am +9:48 دقيقة
- 3. سيرغي كارياكين/أنطون فلاسيوك (روسيا) Can-Am +30:24 دقيقة
- 4. خوسيه أنطونيو هينوخو لوبيز/دييغو أورتيغا جيل (إسبانيا) Can-Am +36:31 دقيقة
- 5. ميتش غوثري جونيور (الولايات المتحدة)/أولا فلوين (النرويج) OT3 +47:49 دقيقة
- سيريل ديبريه (فرنسا)/مايك هورن (سويسرا) OT3 – Dakar Experience
- بليد هيلدبراند (الولايات المتحدة)/فرانسوا كازاليه (فرنسا) OT3 – Dakar Experience
رالي داكار 2020 – الشاحنات (بعد المرحلة السادسة)
- 1. أندريه كارغينوف (روسيا) كاماز 25:06:20 ساعة
- 2. أنطون شيبالوف (روسيا) كاماز +19:14 دقيقة
- 3. سيرغي فيازوفيتش (بيلاروسيا) ماز +36:30 دقيقة
- 4. أليش لوبرايس (التشيك) براغا +1:51:13 ساعة
- 5. مارتن ماتشيك (التشيك) إيفيكو +1:59:27 ساعة
- 7. ديمتري سوتنيكوف (روسيا) كاماز +2:28:16 ساعة
رالي داكار 2020 – الدراجات الرباعية، المراكز الثلاثة الأولى (بعد المرحلة السادسة)
- 1. إغناسيو كاسالي (تشيلي) ياماها 30:11:37 ساعة
- 2. سيمون فيتس (فرنسا) ياماها +35:12 دقيقة
- 3. رافال سونيك (بولندا) ياماها +1:07:17 ساعة
تصريحات
يتيح لك يوم الراحة وقتاً أطول للتفكير بهدوء في المراحل السابقة. يمكننا مناقشة التفاصيل الصغيرة التي لا يزال بإمكاننا صقلها وتحسينها. تفكر في ما كان يمكنك فعله بشكل أفضل وكيف جرت كل مرحلة. وعليك أيضاً اغتنام الفرصة لإراحة ذهنك وجسدك. (ترجمة بسرعة)
كارلوس ساينز
نأمل أن يكون الجزء الثاني من داكار هذا أفضل لنا. كان الأسبوع الأول سريعاً جداً على مسالك خارج الطرق وأعشاب الجِمال، وعانينا لمجاراة الباغي على هذه التضاريس. بعد الأسبوع الأول أنا متأخر سبع دقائق فقط عن كارلوس (ساينز). غداً مرحلة طويلة من 570 كلم وسأحاول بذل أقصى ما لديّ للضغط. (ترجمة بسرعة)
ناصر العطية
يوم الراحة فرصة لنا لشحن البطاريات. الميكانيكيون والمهندسون يعملون بجد لإجراء صيانة كاملة للسيارات. بالنظر إلى الأسبوع الأول، باستثناء فوزنا في المرحلة الثانية، كان مخيّباً بعض الشيء. عانينا لبلوغ الإيقاع المطلق للمتصدّرين، ونوبة الإنفلونزا التي أصابتني لم تساعد أيضاً. (ترجمة بسرعة)
جينيل دو فيلييه
هذا العام كان داكار صعباً علينا، مع مشاكل ميكانيكية كثيرة في سيارتنا. عندما أنظر إلى الأمر من بعيد، يمكنني القول إن السنوات الأربع الأخيرة كانت جيدة جداً لي بنتائج تتحسّن باستمرار، لذا هذا العام صعب. هكذا هو داكار، لا يمكنك تفادي المشاكل في كل مرة. (ترجمة بسرعة)
كوبا برزيغونسكي
الجزء الأمتع حتى الآن كان مرحلة الأمس، رغم أنها انتهت بشكل سيئ لنا. كانت سريعة بمسالك رملية جيدة وبعض الكثبان، وأبحرنا بشكل ممتاز للغاية. كان متوسط سرعتنا نحو 116 كلم/ساعة طوال المرحلة، والدراجة تبلغ أقصى سرعتها في الرمل عند 158 كلم/ساعة، لذا كان يوماً بأقصى سرعة تقريباً. لا يزال أمامنا مراحل كثيرة، وأنا متأكد أن المناظر ستصبح أجمل فأجمل. (ترجمة بسرعة)
توبي برايس
حتى الآن كان داكار صعباً جداً، خصوصاً الملاحة. كان مرهقاً ذهنياً للدرّاجين أن يبقوا مركّزين في كل كيلومتر من كل مرحلة. عموماً، لم يحالفنا الحظ في الأسبوع الأول، لكن هذا السباق دائماً صعب، وهذا ليس جديداً. سنواصل الضغط في الأسبوع الثاني حتى خط النهاية. (ترجمة بسرعة)
جوردي فيلادومس، مدير فريق KTM للراليات
في الأسبوع الأول وحده تمكّنا من التقدّم كثيراً في السيارة. كان اليومان الأخيران جيدين لسيارات OT3 الثلاث. أعجبني أداء ميتش (غوثري جونيور) وبليد (هيلدبراند). لم تكن الكثبان سهلة وقدّم كلاهما أداءً جيداً جداً. رأيتهما مع مايك (هورن) في المرحلة، وكلاهما يتعامل مع الأمر جيداً. (ترجمة بسرعة)
سيريل ديبريه
في المرحلة الخامسة عانينا قليلاً، لكن في المرحلة السادسة كان لدينا يوم جيد جداً آخر. كانت تشبه كثبان غلاميس في بلدي. استمتعت كثيراً مع أولا (فلوين، الملاح)، وكنت أقول له إن التضاريس تشبه بلدي تماماً. سمعت أن الأسبوع الثاني سيكون 70% كثباناً، وهذا يبدو جيداً. أنا سعيد بموقعنا مع حلول يوم الراحة. (ترجمة بسرعة)
ميتش غوثري جونيور
أنا راضٍ جداً عن العمل الذي قمت به مع ملاحي (خوان بابلو لاتراش فيناغري). كانت هناك رمال كثيرة في المرحلة الأخيرة قبل يوم الراحة، بدت كأنها تشيلي. أستمتع بيوم الراحة قبل خوض الأسبوع الثاني، فالأسبوع الأول كان صعباً جداً. (ترجمة بسرعة)
شاليكو لوبيز
أمضينا اليوم الوقت مع ميكانيكيينا استعداداً للجزء الثاني من داكار. من المهم جداً أن نجعل شاحناتنا موثوقة قدر الإمكان. بالتأكيد على طاقمنا أن يرتاح قليلاً لأننا نريد الضغط والضغط في المراحل المقبلة. نأمل أن ننجح على رمال السعودية. (ترجمة بسرعة)
أندريه كارغينوف
استراتيجيتي الحفاظ على الفارق الذي أملكه في الترتيب العام. أنا سعيد جداً بالعمل الذي قمت به حتى الآن. (ترجمة بسرعة)
إغناسيو كاسالي