تدرس رينو فكرة مبتكرة قد تغيّر تجربة القيادة: استبدال الدواسات التقليدية بأدوات تحكم يدوية، وهي فكرة طُبقت في سيارة Filante Record 2025 المستقبلية، وتبحث الشركة الآن إمكان اعتمادها في سيارات الإنتاج.
لا تتجه رينو إلى سيارة ذاتية القيادة، بل إلى إعادة تصميم المقصورة بتقنيات التوجيه والتحكم الإلكترونيين، بحيث يتحكم السائق بالمكابح ودواسة الوقود عبر أزرار ومقابض على مقود على شكل “نير”.
وأوضح ساندييب بامبرا، مدير التصميم المتقدم في رينو، أن الفكرة توفر مساحة قيّمة في المقصورة، مشيراً إلى أن كبير مصممي المقصورة ستيفان مايور عمل عليها بشكل مكثف، وأن إدخال تقنية كهذه إلى سيارات الإنتاج ليس بالأمر السهل (ترجمة بسرعة).
وجاء اعتماد التوجيه الإلكتروني في Filante، الساعية إلى أرقام قياسية في الكفاءة، بسبب استحالة الجمع بين عمود المقود وبطارية أمامية، ما ساعد أيضاً على خفض الوزن. وأشار بامبرا إلى أن التحكم اليدوي قد يجعل السيارات أكثر ملاءمة للسائقين من ذوي الإعاقة في الأطراف السفلية.