إنغولشتات، ألمانيا – تُعد أودي Q5 ركيزة في تشكيلة العلامة ومن أنجح SUV المتوسطة في أوروبا منذ ظهورها قبل 15 عاماً، ويحمل جيلها الثالث توقعات كبيرة. وتُبنى Q5 الجديدة على منصة PPC الحديثة لمحركات الاحتراق، مع نظام معلومات وترفيه متقدم ومحركات بنزين وديزل جديدة.
ومع اقتراب الحظر الأوروبي على محركات الاحتراق في 2035، قد يبدو قرار أودي جريئاً، لكنها عدّلت خطتها مراهنة على استمرار الطلب على البنزين والديزل في الثلاثينات، مع تذبذب الطلب على السيارات الكهربائية.
المحركات
تعتمد Q5 تقنية MHEV Plus بجهد 48 فولت، مع بطارية سعتها 1.76 كيلوواط ساعة ومحركين كهربائيين، أحدهما مدمج بالمحرك والآخر بعلبة التروس، ما يتيح السير بالكهرباء في السرعات المنخفضة. وتتوفر بثلاثة محركات:
- 2.0 ليتر بنزين رباعي الأسطوانات: 204 أحصنة و340 نيوتن متر بدفع أمامي
- 3.0 ليتر V6 في SQ5: 367 حصاناً و550 نيوتن متر مع quattro وتعليق هوائي تكيفي
- 2.0 ليتر ديزل EA288 محسّن: 204 أحصنة و400 نيوتن متر مع دفع رباعي قياسي
وتخطط أودي لنسختين هجينتين قابلتين للشحن في 2025 بقوة 299 و340 حصاناً، بمدى كهربائي يتجاوز 100 كلم.
المقصورة والتقنيات
تضم المقصورة عدادات رقمية بقياس 11.9 إنشاً وشاشة مركزية بقياس 14.5 إنشاً تحت لوح زجاجي منحنٍ واحد، مع شاشة اختيارية للراكب بمرشح استقطاب يمنع تشتيت السائق، ومقعد خلفي منزلق وأربعة منافذ USB-C. كما تتضمن ألواحاً هوائية أسفل الهيكل، ومصابيح OLED نهارية وخلفية بثمانية أنماط قابلة للاختيار.
وتبدأ الأسعار الأوروبية من 52,300 يورو للبنزين و57,100 يورو للديزل و82,900 يورو لـSQ5، مع بدء التسليمات مطلع 2025.