30 آب 2015 – قبل أول مشاركة له في رالي لبنان، التقينا الشاب الموهوب رودولف الأسمر للحديث عن تحضيراته لرالي لبنان الـ38 ورأيه بالمنافسة وخططه المستقبلية.
أجوبة رودولف الأسمر مترجمة بسرعة.
كيف تشعر وأنت تستعد لأول رالي لبنان لك، خصوصاً بعد موسم جيد جداً؟
الحمد لله، كنا محظوظين جداً هذا الموسم وتحسّنا من بداية العام حتى الحدث الأخير. بدأ الحماس قبل نحو شهر، عندما بدأنا التجارب؛ وكلما اقترب الرالي ازداد الأدرينالين والحماس. نستعد بأفضل طريقة ممكنة ونفعل كل ما في وسعنا. آمل أن نخوض رالياً جيداً، والأهم أن ننهيه. بالنسبة لي، من ينهي الرالي فائز. وبالطبع، كلما اقتربنا من المقدمة كنا أسعد.
قبل الدخول في تفاصيل الرالي، كيف كانت تجاربك وتحضيراتك، علماً أنك يُفترض أن تستعد جيداً هذا الصيف؟
أظهرت التجارب التي أجريناها بعد رالي الأرز وسباق بكاسين لتسلّق الهضبة أننا تحسّنا كثيراً.
على ماذا ركّزت في التجارب؟
نحتاج إلى كسب مزيد من الوقت على الخطوط المستقيمة، لذا عندما سافرنا إلى الأردن حاولنا التركيز على اكتساب إحساس جيد بالسرعات العالية، مع البقاء مسترخين وأقل توتراً. فالإحساس الجيد بالسرعة العالية مهم لكسب الوقت والتقدم، وهذا ما نحاول فعله. أجرينا بعض التجارب على السرعة العالية لنكتسب ثقة أكبر بالسيارة ونكون أكثر استرخاءً طوال الرالي. وركّزنا أيضاً على اللياقة البدنية؛ أتمرّن ساعتين يومياً وخسرت الكثير من الوزن، والأهم أنني حسّنت لياقة القلب. علينا أن نتحمل، فهو رالٍ طويل، مع مرحلة بطول 30 كيلومتراً مثل تولا. يجب أن نتحمل وأن نقدّم الأداء نفسه من بداية المرحلة حتى نهايتها.
كيف تصف الانسجام بينك وبين الملاح فيكين كانليجيان؟ كان معك طوال العام ولم تغيّره.
ولن أغيّره بالتأكيد. لولا فيكين لما تقدمنا إلى هذا الحد. نعمل على أنفسنا ونتحسن معاً ونحن متحمسون لمزيد من التحسن. أنا مرتاح جداً معه، ولم أتخيل أنني سأكون مرتاحاً معه إلى هذا الحد. كما قلت، نتقدم جيداً معاً وآمل أن نحقق نتيجة جيدة في رالي لبنان.
حسابياً، لديك فرصة للفوز بالبطولة في رالي لبنان. هدفك إنهاء الرالي، لكن إذا كنت في موقع يسمح لك بالفوز بالرالي أو بفئتك، هل ستضغط أم ستلعب بأمان؟
الرالي كله غير آمن. لا أتمنى الانسحاب لأحد. حسابياً، لست أسرع من السائقين المتقدمين، لذا يجب أن ينسحبوا كي أفوز، ولا أريد أن يحدث ذلك. لكن إذا كانت المنافسة متقاربة، فبالطبع لن أدع الفرصة تفلت، ونحن نستعد لذلك.
في المجموعة N هناك سائقون أكثر خبرة بكثير، بينهم رودريغ راحي وتامر غندور وإدي أبو كرم ونيكولا عميوني وسائقون عرب. رالي لبنان طويل وصعب، فما الذي سيساعدك على الحفاظ على وتيرتك، علماً أن سيارات المجموعة N لم تُصمم للراليات الطويلة؟
كل شيء جديد في السيارة، لم نترك برغياً واحداً. نأمل ألا تخذلنا وأن تخدمنا جيداً طوال الرالي بمستوى القوة الذي نريده. يجب أن نكون مركّزين من أول متر في الرالي كي لا نرتكب أي خطأ أو نُجهد السيارة في منتصف المرحلة. نريد الوصول إلى نهاية المرحلة سعداء في السيارة، حتى لو لم يكن توقيتنا قريباً من توقيت المنافسين.
هناك مرحلتان في رالي لبنان تعرفهما مسبقاً، بلاط ونهر إبراهيم، اللتان خضتهما في رالي الربيع، فيما مراحل تولا وزندوقة وعين عايا وزبوغا جديدة عليك، إضافة إلى المرحلة الاستعراضية. ما الصعب والسهل في هذه المراحل، وأيها تجدها الأصعب؟
بصراحة، أجدها كلها صعبة لأنني لم أخض أياً منها، فيما يتنافس سائقون آخرون فيها منذ سنوات، وتعرف أن الراليات تقوم على الخبرة. لذا أجد كل المراحل صعبة، حتى بلاط ونهر إبراهيم، لأننا كنا نملك سيارة مختلفة بقوة أقل في بداية العام.
لكنك قدّمت أداءً جيداً جداً في رالي الربيع.
الحمد لله، قدّمنا أداءً جيداً وأفضل من المتوقع؛ نتجاوز توقعاتنا في كل رالي. كما قلت لك، نعمل على لياقتي البدنية كي نعوّض الوقت الذي قد نخسره في الأماكن التي يكون فيها المنافسون أسرع، وكي أكون مرتاحاً أكثر في السيارة وأحافظ على أدائي؛ ربما يفتقر [المنافسون] إلى اللياقة البدنية، لذا نعمل عليها لنمنح نفسي الأفضلية.
أعلنت مؤخراً انضمامك إلى Drive DMACK Fiesta Trophy في بطولة العالم للراليات العام المقبل. حدّثنا أكثر عن هذا الموضوع.
فوجئت بسماع والدي وفيليب قازان يناقشان الموضوع. لا شيء مؤكد، لا نزال نقيّم الوضع، ونريد أن نرى نتيجتنا في رالي لبنان أولاً. نريد أن نعرف إن كنا مستعدين جيداً للبطولة، وهي صعبة جداً. لم يكن نيكولا عميوني محظوظاً كثيراً في الموسمين الماضيين، ولا أعتبر نفسي أفضل من نيكولا، فلديه خبرة أكبر بكثير وهو سريع؛ إنه حالياً في مستوى آخر. إذا كنا قادرين على المنافسة في البطولة، فسنحاول بالتأكيد المشاركة. كل شيء يعتمد على التجارب.
هل ستجرّب سيارة R2؟
بالطبع، سنجرّب سيارة R2. إذا أظهرنا وتيرة جيدة في التجارب، سنشارك في البطولة، وإن لم نفعل سننتظر، فأمامنا طريق طويل.
هذا أول رالي لبنان لك، لكن ربما كنت تشاهده سابقاً ولديك بعض الذكريات. ما أجمل ذكرياتك في رالي لبنان ومن هم السائقون الذين تتذكرهم أكثر؟
لم أكن أشاهد رالي لبنان منذ زمن طويل، لذا لا أتذكر أشياء من طفولتي. أتذكر المعركة بين روجيه فغالي وناصر العطية عام 2011، كانت من أفضل الراليات التي شاهدتها. كنت سعيداً جداً برؤية روجيه يفوز في النهاية. كانت المنافسة شرسة والسائقون يقودون بمستوى عالٍ جداً، وقدّم عبدو فغالي عرضاً رائعاً كالعادة. كان ذلك أفضل رالي على الإطلاق برأيي.
وفي 2013 كان الرالي جيداً، لكن روجيه صنع معظم الفارق في اليوم الأول، وخفّف وتيرته في اليوم الثاني كي لا يجازف.
كنت أتمنى أن أشاهد الرالي وأتابع المنافسة بين روجيه وناصر هذا العام، لكن…
ما رأيك بالمنافسة هذا العام؟
آمل أن يفوز روجيه. بالطبع لن يكون الأمر سهلاً لأن سكودا فابيا R5 هي حالياً السيارة الأسرع وتصنعها فولكس فاغن (المسيطرة على بطولة العالم للراليات)، لكن روجيه لا يترك شيئاً لأحد، وآمل أن يحسم الفوز.
رودولف، هناك كثيرون حولك، بينهم أصدقاء وعائلة. ماذا تودّ أن تقول لهم، خصوصاً بعد رؤية حماسهم طوال العام؟
يقدّمون لي الدعم المعنوي حتى قبل أن أدخل عالم الراليات. لولا عائلتي وأصدقائي وأقاربي ودعمهم، لما فكرت بالراليات ولا تمنيت المنافسة في البطولة. وبالطبع لا أنسى دعم والدي، الذي لولاه لما كنت هنا. آمل أن أحصل على راعٍ العام المقبل كي أتطور أكثر، وأطوّر السيارة أو أحصل على سيارة جديدة، وأصبح جزءاً من المنافسة بشكل أسرع.
رودولف، بالتوفيق؛ نأمل أن تحفّز من هم في عمرك كي نرى وجوهاً جديدة في الراليات.
شكراً جزيلاً، وشكراً على تغطيتكم.