السعودي عيسى الدوسري يفوز بباها الأردن بسهولة

كان السائق السعودي عيسى الدوسري وملّاحه الإماراتي علي حسن عبيد الأفضل في النسخة الافتتاحية من باها الأردن، وخاضا اليوم الأخير بهدوء في محيط وادي رم الصحراوي الرائع ليضمنا الفوز بفارق 46 دقيقة و5 ثوانٍ.

وفاز سائق ED Racing على متن نيسان نافارا بكل المراحل الصحراوية بسهولة، بعدما خسر الفوز بالمرحلة الاستعراضية لمصلحة صالح السيف.

سار كل شيء بسلاسة وأنا سعيد جداً. خضت المرحلة الأخيرة بهدوء تام، وكنت أبطأ من الأمس بأربع دقائق فقط. المراحل جميلة لكنها سريعة جداً، وتحتاج هنا إلى الكثير من السرعة. (ترجمة بسرعة)

عيسى الدوسري

وأكّد المنافسان السعوديان فارس المشعان ومتعب الشمري منصة تتويج لنيسان وللسعودية بالكامل بحلولهما ثانياً وثالثاً بسيارتيهما باترول. وحلّ خالد الحمزاني رابعاً، وكسر أحمد المالكي هيمنة نيسان على المراكز الأولى بحلوله خامساً في الترتيب العام بسيارة إيسوزو D-Max.

وأكّد فهد العبداللطيف من فريق الصمّ السعودي للراليات فوزه بفئة T2 بعد إنهائه سادساً في الترتيب العام. واستخدم الملّاح زياد الحربي إشارات اليد لتحقيق نتيجة ممتازة مع السائق المصمّم.

وأكمل سلامة القماز المسار كأفضل سائق أردني في المركز السابع بسيارته تويوتا برادو مع ملّاحه يوسف جمعة.

وتراجع صالح السيف من الثالث إلى السابع في المرحلة الأولى من اليوم، لكن سائق Can-Am خرج من المراكز السبعة الأولى بعد عقوبات تأخير على الطريق بلغت ساعتين و20 دقيقة، ثم ضلّ الطريق وتعطّلت سيارته في المرحلة الأخيرة. ووصل إلى نهاية المرحلة من دون إكمال جزء كبير من المسار المحدّد، وكان متوقّعاً أن ينال عقوبات زمنية ضخمة، لكن الفوز بفئة T3 كان عزاءً للسعودي.

وحقق عطا الحمود فوزاً كاسحاً بسهولة في فئة الدراجات النارية. ولم يكن الملّاح الأردني السابق في الراليات قد خاض سوى حدث واحد على عجلتين في اليونان قبل باها الأردن، لكنه فاز بالمراحل الصحراوية الأربع ليتغلّب على حمزة زواهرة بفارق 3 ساعات و51 دقيقة و51 ثانية.

كانت المرحلة الثانية صعبة. كنت أصارع الرمال طوال الوقت لأنها كانت عميقة جداً في بعض الأجزاء. لكن شعور إنهاء الرالي رائع. واجهت مشاكل في الضغط وخسرت الكثير من الوقت في المرحلة الأولى، لكن لا يمكنني الشكوى عموماً. (ترجمة بسرعة)

عطا الحمود

السبت: كيف جرت الأحداث

ارتفع فارق عيسى الدوسري في الصدارة المطلقة إلى 27 دقيقة و39 ثانية خلال الليل بعد معاقبة أقرب منافسيه فارس المشعان بعشر دقائق.

وتوالت العقوبات بين العشرة الأوائل بسبب مخالفات مختلفة للمسار، وكان صالح السيف المستفيد الأكبر من العقوبات التي فُرضت على متعب الشمري وخالد الحمزاني، فرُقّي سائق Can-Am في فئة T3 إلى المركز الثالث.

وبدأ رائد العنزي وتوفيق حريز ومالك الحريري (مشاكل في القابض) ويارا شلبي اليوم الأخير بعقوبات زمنية بلغت 100 ساعة لعدم إكمالهم مسار اليوم الأول، فيما كان السعودي إبراهيم المهنا والكويتي سالم الظفيري بين المنسحبين.

وارتفع فارق عطا الحمود في فئة الدراجات النارية إلى ساعتين و21 دقيقة و7 ثوانٍ، بعدما تضاءلت عقوبته البالغة 28 دقيقة أمام 90 دقيقة فُرضت على أقرب منافسيه حمزة زواهرة. وانسحب سيف الزيود وخلدون حلبي وبدر عبد الجواد رسمياً من الحدث.

وبدأت المنافسات بمرحلة صحراوية بطول 64.65 كيلومتراً بدأت وانتهت في القويرة. وتقدّم الحمود على منافسه في الدراجات، وكان الدوسري أول المنطلقين في السيارات. وعزّز الأردني أفضليته وفاز بالمرحلة على عجلتين بزمن ساعة و25 دقيقة وثانية واحدة، رغم خوف من خطأ ملاحي قرب النهاية، ووسّع صدارته المطلقة إلى ساعتين و45 دقيقة و30 ثانية مذهلة. وأكمل زواهرة المرحلة بإطار سليم وآخر مثقوب في دراجته كاواساكي.

وخلف الدوسري، احتدمت المعركة على المركزين الآخرين على المنصة في فئة السيارات، مع تزاحم عدة سائقين سعوديين على المراكز. وكان أحمد ومتعب الشمري يسيران بقوة خلف متصدّر الرالي، لكن السائق الفلسطيني محمود المعابدة ارتكب خطأ ملاحياً كبيراً وخسر المزيد من الوقت أمام منافسيه.

وكان الدوسري أول المتسابقين عبوراً لخط النهاية بزمن 42 دقيقة و5 ثوانٍ، متفوّقاً على متعب الشمري بدقيقتين وثانيتين، ووسّع صدارته إلى 35 دقيقة عن المشعان. وتأخّر صالح السيف في المرحلة، ودفعته الدقائق الثلاثون التي خسرها من الثالث إلى السابع.

وألحقت يارا شلبي ضرراً بناقل حركة سيارتها نيسان باثفايندر في كثيب رملي في وقت سابق من المرحلة ولم تتمكّن من المتابعة. وأنهى مالك الحريري المرحلة فعلياً بسيارته MN 1600 في فئة T3، لكنه انسحب قبل المرحلة الأخيرة بسبب كسر في حلقة مكبس في المحرّك. وأكمل محمود المعابدة المرحلة لكنه اعتُبر متجاوزاً للمهلة القصوى.

عندما أنهينا المرحلة، كان هناك ضغط كبير على المحرّك في الكثبان. وصلنا إلى منطقة الصيانة وكان هناك صوت واضح من المحرّك. حتى لو ذهبنا إلى المرحلة الأخيرة، ما كنا لنستطيع إكمالها. (ترجمة بسرعة)

زياد مصنات، ملّاح الحريري

وكانت المرحلة الصحراوية الأطول بطول 121.14 كيلومتراً تكراراً معكوساً لمرحلة الجمعة، وسارت قرب الحدود مع السعودية جنوب شرق العقبة.

ولم تحدث أي مفاجآت متأخّرة للدوسري والحمود، فثبّتا فوزيهما. وخسر أحمد الشمري وقتاً في المرحلة الأخيرة بسبب مشاكل تقنية، فيما تراكمت على السيف العقوبات الزمنية.

ويواجه نادي الأردن لرياضة السيارات الآن انتظاراً قلقاً حتى الاجتماع المقبل للمجلس العالمي لـFIA، لمعرفة ما إذا كان سينضم إلى روزنامة كأس العالم للراليات الصحراوية من FIA.

باها الأردن 2018 – الترتيب بعد المرحلة 5 (غير رسمي، الساعة 16:40)

السيارات

المركز	الطاقم	السيارة	الزمن
1	عيسى الدوسري (السعودية) / علي حسن عبيد (الإمارات)	نيسان نافارا	4:23:15 س
2	فارس المشعان (السعودية) / سعود التميمي (السعودية)	نيسان باترول	5:09:20 س
3	متعب الشمري (السعودية) / عبدالله الشمري (السعودية)	نيسان باترول	5:27:24 س
4	خالد الحمزاني (السعودية) / فهد العمر (السعودية)	نيسان باترول	5:58:07 س
5	أحمد المالكي (السعودية) / عمر اللاحم (السعودية)	إيسوزو D-Max	5:59:46 س
6	فهد العبداللطيف (السعودية) / زياد الحربي (السعودية)	نيسان باترول	6:05:50 س
7	سلامة القماز (الأردن) / يوسف جمعة (الأردن)	تويوتا برادو	7:54:08 س

الدراجات النارية

المركز	المتسابق	الدراجة	الزمن
1	عطا الحمود (الأردن)	Beta 390	7:38:44 س
2	حمزة زواهرة (الأردن)	كاواساكي KX450	11:30:35 س