11 شباط 2015 – أعلنت شركة تي. غرغور وأولاده إطلاق مرسيدس-مايباخ الفئة S في لبنان. تجمع السيارة كمال مرسيدس-بنز الفئة S مع حصرية مايباخ، من الرحابة اللافتة والتصميم الأنيق إلى الحرفية الرفيعة والفخامة الواضحة. ويبلغ طول السيارة الرائدة في تشكيلة مرسيدس-بنز 5,453 ملم وقاعدة عجلاتها 3,365 ملم، أي أكبر بـ20 سم في البعدين من الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة.
ويستفيد ركاب المقاعد الخلفية من هذه المساحة الإضافية ومن التجهيزات القياسية التي تشمل مقعدين تنفيذيين على اليمين واليسار، ونظاماً مبتكراً لتضخيم الصوت، وعناصر تزيين خلفية ممتدة مع إضاءة محيطية. كما أن مرسيدس-مايباخ الفئة S هي أهدأ سيارة سيدان إنتاجية في العالم في المقاعد الخلفية.
علامة فرعية جديدة
تجسّد سيارات مرسيدس-مايباخ الحصرية بلا منازع، بمساحة إضافية ومقصورات فاخرة التصميم مع خيارات واسعة للتخصيص. ومرسيدس-مايباخ ليست فئة تجهيزات بل علامة فرعية ستقدّم مستقبلاً سيارات مرسيدس-بنز بشكل أكثر حصرية، لتكون العلامة الفرعية الثانية إلى جانب مرسيدس-AMG، موجّهة إلى العملاء الذين يهمهم الوجاهة والتميّز.
المحرك
تعزيزاً للحصرية، تأتي كل سيارات مرسيدس-مايباخ الفئة S بنسخة S 500 مع محرك V8 بشاحنين توربينيين سعة 4,663 سم مكعب يولّد 335 كيلوواط (455 حصاناً) وعزماً أقصى من 700 نيوتن-متر من 1,800 دورة في الدقيقة، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 5.0 ثوانٍ.
وتأتي السيارة بشكل قياسي مع سقف بانورامي منزلق يملأ المقصورة بالضوء، ويتوافر للمرة الأولى مع تقنية MAGIC SKY CONTROL الاختيارية التي تتيح تفتيح الزجاج أو تعتيمه بلمسة زر.
وقال سيزار عون، المدير العام لمرسيدس-بنز وsmart في تي. غرغور وأولاده، إن تاريخ سيارات الوجاهة التي صنعتها دايملر يعود إلى الأيام الأولى للسيارة، وإن مرسيدس-مايباخ الفئة S تفتح فصلاً جديداً وترسي معايير جديدة في فئة الفخامة، مع اهتمام بأدق التفاصيل وبُعد جديد من راحة الجلوس والاسترخاء لركاب المقاعد الخلفية.
رحابة في المقاعد الخلفية
ليس بالضرورة أن يقود مرسيدس-مايباخ الفئة S سائق خاص، فمالكها يمكنه الاستمتاع بقيادتها أيضاً، لكن فوائد إطالة قاعدة العجلات بـ200 ملم تنعكس بالكامل على المقاعد الخلفية، كما أتاح خط السقف زيادة المساحة فوق الرأس.
والمقعدان التنفيذيان القياسيان في الصف الثاني، حيث يجلس المالك عادة، يوفران راحة فريدة بفضل نظام تعديل خاص يُضبط فيه مسند الظهر بشكل منفصل فيما يبقى موضع القدمين ونقطة الجلوس ثابتين.
أما جناح First-Class الخلفي (كونسول وسطي خلفي اختياري)، فيمتد بصرياً من الكونسول الأمامي، ويضم حاملات أكواب حرارية تبرّد المشروبات أو تدفئها لفترة أطول بتقنية بلتييه، وطاولتين قابلتين للطي بيد واحدة مثل مقاعد الطائرات، مع سطح جلدي للكتابة.
المقصورة
تحيط الفخامة العصرية بالركاب بأسلوب الصالات، مع هندسة واضحة ومواد راقية وأزرار تحكم أنيقة. وتحمل مساند الذراع الأمامية المكسوة بجلد النابا شعار مايباخ (وكذلك الخلفية مع جناح First-Class)، فيما تضم لوحة القيادة ساعة تناظرية بتصميم IWC. وتأتي الأبواب بشكل قياسي مع تزيين مخيط يدوياً، إلى جانب نظام تضخيم الصوت لتسهيل التواصل بين ركاب الأمام والخلف وتقنية HD Voice لمكالمات أوضح.
التصميم الخارجي
مرسيدس-مايباخ الفئة S أطول بـ207 ملم من الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة، وكل هذه المساحة مخصصة لراحة ركاب الخلف. وتميّزها تغييرات دقيقة في الأمام والخلف، أبرزها ثلاث شفرات مزدوجة مكرومة في الشبكة الأمامية، وزخارف كرومية عمودية إضافية تتكرر في التصميم الخلفي.
السلامة
كما الفئة S، تتوافر مرسيدس-مايباخ مع أنظمة مساعدة جديدة كثيرة. ففي مقاعد الخلف، يرفع محرك كهربائي إبزيم حزام الأمان ويخفضه تلقائياً لتسهيل ربطه وتقليل ارتخاء الحزام عند الحوض والصدر، فيما يخفّف الـbeltbag، وهو حزام أمان قابل للنفخ، الضغط على القفص الصدري في حالة الاصطدام الأمامي ويقلل خطر إصابة ركاب الخلف.