31 آذار 2017: عندما سلّمتني RYMCO مفاتيح إنفينيتي QX60، أول سؤال طرحته على نفسي: كيف يمكن لشاب أعزب في الرابعة والعشرين مثلي أن يجرّب كما يجب سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة موجّهة للعائلات؟
طبعاً، QX60 ليست مصمّمة للعازبين. لكن لدي “شلّة” الأصدقاء، ولن يرفضوا أبداً رحلة بسيارة إنفينيتي جديدة.
وكان نقل 4 بالغين مهمة سهلة لـQX60، إذ يوفّر محرّك V6 سعة 3.5 ليترات اندفاعاً جيداً (265 حصاناً و336 نيوتن متر من العزم)، خصوصاً عند الانتقال من نمط Standard أو Eco إلى Sport. وبفضل علبة التروس CVT السلسة، بدا توصيل القوة خطياً للغاية وجعل تجربة القيادة مريحة جداً.
وكانت المكابح ليّنة بعض الشيء وكذلك التوجيه، لكن هكذا تماماً يجب أن يكونا في سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة؛ فهي ليست سيارة سباق، ويجب أن يكون كل شيء سلساً، وهذا ما كان فعلاً.
وأكثر ما أحببته في QX60 كيف تطفو على الطريق إذ تمتصّ بجمال العيوب مثل المطبّات والحفر. وفي الواقع، استمتعت إحدى صديقاتي بالقيادة إلى حدّ أنها شبّهتها بجهاز PlayStation، لأنك لا تشعر فعلاً بعيوب الطريق على جهاز ألعاب.
ويمكن لـQX60 أن تتّسع براحة لسبعة أشخاص، لذا كانت المساحة في المقصورة وافرة لنا نحن الأربعة، وهناك الكثير مما يسلّيك، بينها شاشتان قياس 7 بوصات خلف مسندي رأس السائق والراكب، ونظام صوت Bose يجعل تجربة الموسيقى في الرحلة أفضل.
والتجهيزات القياسية وفيرة، وتشمل التشغيل عن بعد، والتكييف الأوتوماتيكي، وشاشة لمس قياس 8 بوصات، وفتحة سقف بانورامية للصفّين الثاني والثالث، وحسّاسات ركن أمامية وخلفية وغيرها.
لا أعرف رأيكم، لكنني أعتقد أن QX60 تملك أحد أفضل التصاميم الخارجية في الفئة، فيما المقصورة ليست مذهلة لكنها تؤدّي الغرض، إذ إنها متينة الصنع وفاخرة في آن. ولن أطيل في الحديث عن التصميم لأنني أؤمن أن الأذواق نسبية، لكنني أحبّ ما أراه.
في المحصّلة، استمتعت فعلاً بقضاء يوم مع QX60، وبسعر 69,900 دولار (شاملاً الضريبة على القيمة المضافة)، يصعب إيجاد ما هو أفضل أو أكثر فخامة في هذه الفئة. إنها سيارة دفع رباعي عائلية صادقة لا تدّعي أنها شيء آخر، وتقدّم قيمة ممتازة مقابل السعر.