10 شباط 2015 – لم توفّر أودي جهداً في تحديث A7. فالكوبيه الرحبة ذات الأبواب الخمسة باتت أقوى وأكثر جاذبية بفضل محركات وعلب تروس جديدة ومصابيح أمامية وخلفية جديدة وأنظمة معلومات وترفيه جديدة. وتجمع A7 الجديدة بين جاذبية الكوبيه ورياضيتها وراحة السيدان والمزايا العملية لسيارات Avant.
وباتت أودي A7 وS7 وRS7 الجديدة متوافرة في الشرق الأوسط، بسعر يبدأ من 65,607 دولارات.
التصميم
منذ ظهورها الأول عام 2010، أرست A7 معايير جديدة في التصميم بأسلوب رياضي أنيق، مع غطاء محرك طويل وأعمدة خلفية منسابة وجزء خلفي منحدر بحدة. والنسخة المحدّثة التي يبلغ طولها 4.97 أمتار تحمل لمسات رياضية إضافية، أبرزها في الشبكة الأمامية Singleframe والصدامات وفتحات العادم والمصابيح الأمامية.
باتت تقنية LED قياسية، ويمكن طلب مصابيح Matrix LED (قياسية في S7 وRS 7) التي تضيء الطريق بشكل مثالي من دون إبهار مستخدمي الطريق الآخرين، ومعها إشارات انعطاف ديناميكية في الأمام، فيما تأتي هذه الإشارات قياسية في الخلف.
يتألف هيكل A7 الجديدة أساساً من الألومنيوم وأنواع متطورة من الفولاذ، ما يجعله خفيفاً جداً ومصمماً لأقصى درجات الهدوء. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة تحت الباب الخلفي الطويل الكهربائي 535 ليتراً، ترتفع إلى 1,390 ليتراً مع طي المقاعد الخلفية.
المقصورة
ينعكس الطابع الرياضي على المقصورة، حيث يحيط خط أفقي بالسائق والراكب، وتمنح لوحة القيادة انطباعاً بالخفة والأناقة. وتتميز المواد الجديدة، ومنها تطعيمات الألومنيوم وخشب الجوز Beaufort وجلد Valcona القياسي، بجودة تشطيبها، مع لوحة ألوان جديدة تضم ستة خيارات حتى للمقاعد.
ويمكن تجهيز المقاعد الأمامية الكهربائية بوظائف التهوئة والتدليك. ويأتي نظام MMI navigation plus مع MMI touch بشكل قياسي، ويمكن إضافة شاشة عرض أمامية تُسقط المعلومات المهمة على الزجاج الأمامي.
المحركات
تقدّم أودي A7 الجديدة في البداية مع ثلاثة محركات قوية وفعالة: محركان TFSI ومحرك FSI، تتراوح قوتها بين 220 و333 حصاناً. أما المحرك الأعلى، 4.0 TFSI، فيتوافر في S7 وRS 7 بقوة 450 و560 حصاناً على التوالي، مع تقنية إيقاف الأسطوانات عند الطلب (COD).
تأتي المحركات مع علبة S tronic من سبع سرعات، فيما تحصل RS 7 على علبة tiptronic من ثماني سرعات. وفي نسخة الدفع الأمامي، أعيد تطوير علبة التروس المزدوجة القابض بالكامل. وابتداءً من محركات 333 حصاناً، يمكن إضافة الترس التفاضلي الرياضي (قياسي في RS 7) إلى نظام الدفع الرباعي الدائم quattro، لتوزيع القوة بين العجلتين الخلفيتين.
يجمع الهيكل أيضاً بين الدقة الرياضية والراحة العالية، مع عجلات قياس 18 إلى 21 إنشاً، ونظام توجيه معزز كهروميكانيكي.
التجهيزات
تقدم A7 تجهيزات قياسية واسعة، منها فتحة سقف كهربائية، ونظام الدخول والتشغيل من دون مفتاح، وحساسات ركن مع كاميرا خلفية، ومقاعد Valcona الجلدية. ومن الخيارات التوجيه الديناميكي (قياسي في RS 7)، ونسختان من التعليق الرياضي، والتعليق الهوائي التكيفي (قياسي في S7 وRS 7).
وتتصدر A7 المنافسة في أنظمة المعلومات والترفيه، إذ يعتمد نظام MMI navigation plus القياسي على أحدث جيل من النظام المعياري، مع معالج رسومي قوي من شريكة أودي Nvidia، ولوحة لمس تتيح التمرير والتكبير في القوائم والخرائط. وفي قمة أنظمة الصوت نظام Bang & Olufsen Advanced Sound System (قياسي في RS 7).
كما تأتي أنظمة المساعدة بأحدث التقنيات، منها مثبت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف والانطلاق، ونظام الرؤية الليلية المحسّن، ونظام السلامة Audi pre sense، فيما يعمل نظاما Audi side assist وAudi active lane assist معاً لجعل تغيير المسار أكثر أماناً.