يقولون إنك تكتشف الكثير من شخصية حبيبتك عندما تدفع الأمور بينكما إلى أقصى حدودها!
ها أنا أعود للحديث عن أكثر هاتشباك رياضية إثارة على الإطلاق… غولف GTI. فعندما قررت مرسيدس ورينو وفورد وفولفو أنها تريد حصتها من إثارة «الهاتشباك الرياضية»، شعرت فولكس فاغن بأن عليها مواجهة هذا الطمع بطراز جديد متفوق: غولف GTI Mk7.
217 حصاناً، 258 رطل-قدم، من 0 إلى 100 في نحو 6.5 ثوانٍ وسرعة قصوى 245 كلم/س. فيها مثبت سرعة تكيفي (ACC)، وإذا سمحت لك أمك، يمكنك الحصول على حزمة الأداء التي تضيف 10 أحصنة وترساً تفاضلياً ميكانيكياً محدود الانزلاق بتحكم إلكتروني.
بما أنني مدوّن ولست صحافياً، يُسمح لي بكتابة ما أريد! هذا يفسّر الفوضى أعلاه. لا، أمزح! حتى برنامج Word وضع خطاً أخضر تحت الجملة أعلاه، تماماً مثل لون وجوه أعضاء نوادي GTI عندما يرون كيف قدّمت فتاتهم الجديدة بهذه الطريقة الرهيبة. والسبب أنني خائب الأمل جداً من الطراز الجديد! صحيح أن المظهر رائع، والخط الأحمر الذي يحدد الواجهة الجذابة لم يكن يوماً أجمل وهو مصنوع من LED أحمر متوهج، والمقصورة لا تزال ممتعة جداً بحيث تجد نفسك متجهاً إلى محل البوظة كلما ركبتها للذهاب إلى العمل…
من حيث الأداء، تقدّم السيارة 217 حصاناً وتنقلك من 0 إلى 100 كلم/س في 6.5 ثوانٍ وتصل إلى 245 كلم/س على أوتوستراد منطقتك (لا أروّج للسرعة، لكنها تفعل ذلك). ولا تزال تملك علبة التروس المزدوجة القابض السحرية DSG، التي تبدّل أسرع من تفكيرك. ويمكن للشركة أيضاً تركيب حزمة أداء ببضعة آلاف من الدولارات تمنحك تحكماً كاملاً بديناميكية القيادة وإعداداتها مثل تبديل التروس والتعليق…
للعلم: صمّم السيارة الشخص نفسه الذي صمّم بورشه 911 GT3!
لكن إذا ظننت للحظة أن GTI ستتصرف مثل بورشه، فأنت مخطئ! فـMk7، على عكس Mk5 وMk6، تفتقر إلى الصلابة والخشونة الرياضية. وحتى عندما تطفئ أنظمة السلامة الإلكترونية، ستُرفض أو تُضرب على يدك من هذه السيدة كلما أسأت التصرف، وستفاجأ بأن هذه الأنظمة لا تُعطَّل بالكامل وستتدخل وتجرح كبرياءك كسائق. فآخر ما تحتاج إليه عندما تنزلق بسرعة عالية أمٌّ تطلب منك أن تكون مهذباً!
أنا أحب السيارات! لكنني لا أريد أبداً أن أتوسل إلى سيارة كي تسمح لي بالاصطدام أو الانزلاق عن جرف! عندما أريد ذلك، فأنا الرئيس ويجب أن أحصل عليه! بصراحة، ميزات GTI Mk7 مقبولة لو كانت في بورشه ماكان الجديدة، وأعتقد أن بورشه استخدمت محركاً وعلبة تروس مشابهين في هذه SUV المدينية، لكنني لا أستطيع القول إنها قابلة للمقارنة «بأي مقياس» مع 911 GT3…
ستبقى شخصية هذه الفتاة غامضة إلى الأبد لأنها لن تسمح لك أبداً بدفعها إلى أقصى حدودها!
الصورة الرئيسية: Matti Blume / Wikimedia Commons، CC BY-SA 4.0