اليابان – بعد خمس سنوات، تطوي تويوتا صفحة سوبرا A90 مع Supra Final Edition، نسخة موجهة للحلبات تكرّم إرث السيارة في الدريفت وسباقات التحمل وبطولات GT4.
تعديلات للحلبة
حصل المحرك سداسي الأسطوانات المتتالية سعة 3.0 ليترات، المشتق من BMW، على مسار سحب هواء جديد وبرمجة محسّنة، لترتفع قوته من 335 إلى 429 حصاناً، وعزمه إلى 570 نيوتن متر. وأُضيفت صفيحة لتوزيع الزيت تحت قوى التسارع الجانبي العالية، ونظام تبريد معزز.
وتبلغ السرعة القصوى 270 كلم/س، فيما يضمن تعليق KW قابل للتعديل (16 مرحلة للارتداد و12 للانضغاط) وتفاضلي نشط محسّن وزوايا ميل معدّلة ثباتاً في المنعطفات.
ديناميكية هوائية وتصميم رياضي
تأتي السيارة بلون أسود مطفأ مع سبويلر أمامي من ألياف الكربون وزعانف جانبية وجناح خلفي بحامل “عنق البجعة” وفتحات في الغطاء الأمامي، إلى جانب عجلات خفيفة وإطارات أعرض ومكابح بريمبو. وفي الداخل مقاعد Recaro وأحزمة حمراء ولمسات كربون وألكانتارا.
ويرتبط رئيس تويوتا أكيو تويودا بسوبرا ارتباطاً خاصاً، إذ صقل مهاراته في القيادة على نوربورغرينغ بأجيالها السابقة.