كشفت تويوتا سيارة GR GT الخارقة الهجينة الجديدة، التي طوّرها قسم غازو ريسينغ لتكون واجهة لهندسة الأداء وتأثير رياضة المحركات. وصُمّمت بالتوازي مع سيارة سباق GT3 مخصّصة، لتعكس طموح تويوتا في المنافسة بأعلى مستويات الأداء على الطريق والحلبة مع تبنّي تقنيات كهربة متقدّمة.
القلب
في قلب GR GT محرّك V8 توربو مزدوج جديد مقرون بنظام هجين؛ إذ يعزّز محرّك كهربائي مدمج التسارع والاستجابة مع تحسين الكفاءة. وتنتقل القوة إلى العجلتين الخلفيتين عبر علبة أوتوماتيكية متعدّدة السرعات وتفاضلي محدود الانزلاق.
هيكل خفيف وديناميكا هوائية أولاً
تقوم السيارة على بنية خفيفة من الألومنيوم معزّزة بمكوّنات من ألياف الكربون، لتحسين الصلابة وإبقاء الوزن منخفضاً، مع تركيز على توزيع مثالي للوزن. وقادت متطلّبات تدفّق الهواء والتبريد شكل السيارة بدلاً من التصميم أولاً، مع هندسة تعليق متقدّمة ومكابح عالية الأداء.
في الداخل
قمرة مدمجة بمقعدين مصمّمة حول السائق.