25 آذار 2015 – يتبقى أكثر من أسبوع بقليل على الإغلاق الرسمي لباب التسجيل في رالي السيلين الصحراوي هذا العام، الجولة الثالثة من كأس العالم للراليات الصحراوية 2015 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات والجولة الثانية من بطولة العالم للراليات الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية، الذي يُقام بين 18 و24 نيسان.
وتلقّى المسؤولون في الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية اهتماماً من أنحاء العالم من فرق متحمسة لمواجهة تحديات الأقسام الانتقائية الخمسة الشاقة عبر الصحراء القطرية.
والفائز برالي داكار مرتين خوان «ناني» روما هو أحدث المنضمين إلى لائحة المشاركين في حدث السيلين، الذي ينطلق من حلبة لوسيل الدولية يوم الاثنين 20 نيسان.
وفاز روما (43 عاماً) برالي داكار على دراجة KTM رسمية عام 2004، وسار على خطى الفرنسيين أوبير أوريول وستيفان بيترانسيل بتكرار إنجازه على متن سيارة، ميني ALL4 ريسينغ، عام 2014. ولم يعلن الإسباني بعد عن ملّاحه في رالي السيلين هذا العام، علماً أن الفرنسي ميشال بيران كان ملّاحه الدائم في السنوات الأخيرة.
وبدأ روما مسيرته في سباقات الإندورو عام 1991 بحلوله ثانياً في فئة 125 سم³ في بطولة إسبانيا للناشئين للطرق الوعرة. وانتقل إلى السلسلة الأوروبية للكبار في الموسم التالي، وتوالت ميدالياته الذهبية والبرونزية في سباق الأيام الستة الدولي للإندورو (ISDE) المرموق. وشارك للمرة الأولى في رالي داكار عام 1996، وبدأ يبني مسيرته على عجلتين في الراليات الصحراوية، بدايةً مع فريق BMW ثم مع KTM.
وكانت أولى تجارب روما في الراليات على متن سيارة في باها قطر 2004 خلف مقود ميتسوبيشي باجيرو MPR9 مع الراحل هنري مانيه ملّاحاً، وحلّ حينها ثانياً خلف سيارة شيفروليه برو تراك التي قادها العطية، قبل أن يحلّ ثالثاً وثانياً ورابعاً في رالي داكار قبل فوزه عام 2014.
وكان فريق X-raid الألماني، الذي يدير سيارات ميني ALL4 ريسينغ الرسمية وسيارات العملاء، قد فاز برالي السيلين العام الماضي مع أبرز السائقين القطريين ناصر صالح العطية، وأشرك تشكيلة قوية من السائقين هذا العام.
ومن أبرز الإضافات إلى تشكيلة عملاء X-raid البريطاني الشاب هاري هانت، الذي يستعد أيضاً لخوض تحدي أبوظبي الصحراوي نهاية هذا الأسبوع مع الملّاح الألماني المتمرّس أندرياس شولتز. وانتقل هانت من الراليات التقليدية، حيث فاز بكأس الدفع الثنائي في تحدي الراليات القاري (IRC) للمرة الثانية عام 2012، وسيشارك في قطر للمرة الأولى.
ويواصل الاتحاد القطري إدخال تحسينات رائدة على تنظيم حدث السيلين، وقد منحه الاتحاد الدولي للسيارات استثناءً لأسباب رياضية وبيئية يتعلق بطريقة ملاحة المتسابقين عبر الأقسام الانتقائية في الصحراء.
وقال مدير السباق بيدرو ألميدا: «لاعتماد أي نقطة عبور على المسار، على المتسابق المرور ضمن 90 متراً منها هذا العام. وفي أنظمة الاتحاد الدولي الحالية، لاعتماد نقطة WPE (نقطة الكسوف) أو WPM (النقطة المخفية)، التي تمثل 95% من نقاط العبور في حدث السيلين، على المتسابق المرور ضمن 200 متر منها. وهذا يعني أن اعتماد نقاط العبور في أنظمة حدثنا هذا العام يصبح مهمة أكثر دقة للملّاحين، ويزيد الصعوبة على السائقين، خصوصاً في الكثبان الرملية والتضاريس الصعبة.» (ترجمة بسرعة)
الصورة الرئيسية: Davi Sanchez / Wikimedia Commons، CC BY 2.0