بريطانيا – حوّلت TWR جاغوار XJ-S الكلاسيكية إلى سيارة restomod جامحة بقوة تتجاوز 650 حصاناً، بسعر 270,000 جنيه إسترليني قبل الضرائب، بعدما تطورت من رسم أولي في نيسان إلى نموذج جاهز للعرض.
التصميم
استلهم المصمم خيزيل سليم سيارات IMSA وTrans-Am من السبعينات والثمانينات، وطرازات جاغوار مثل XJR-9 وXJ220، فجاء الهيكل بأقواس عجلات مربعة وفتحات حادة في الغطاء وعادم جانبي. وأعاد هندسة الدعامات الخلفية المميزة لـXJ-S بالتعاون مع خبير ديناميكية هوائية من فريق مرسيدس في الفورمولا 1 لتصبح وظيفية.
محرك V12
رُفعت سعة محرك V12 الأصلي من 5.3 إلى 5.6 ليترات، مع تزييت بالحوض الجاف ورأس أسطوانات وكامات جديدة وشاحن ميكانيكي، لتتجاوز القوة 650 حصاناً والعزم 700 نيوتن متر، مع حد دوران 7,750 دورة في الدقيقة. ويقول الشريك المؤسس وكبير المهندسين فيرغوس ووكينشو إن الوزن البالغ نحو 1,500 كلغ يمنحها نسبة قوة إلى وزن توازي أستون مارتن فانتاج.
88 سيارة فقط
يقتصر الإنتاج على 88 سيارة، تحية لفوز TWR في لومان عام 1988، مع علبة يدوية من ست سرعات وتعليق تكيفي قياسي، ومكابح سيراميك ونظام رفع أمامي اختياريين، ولوحة عدادات رقمية تحاكي تصميم XJ-S الأصلية مع Apple CarPlay وAndroid Auto. وأزيلت المقاعد الخلفية لصالح مساحة تخزين.