خاض إريك فان لون وياسر سعيدان معركة مثيرة بعد المرحلة الأولى يوم الجمعة من باها الأردن عبر صحراء وادي رم المهيبة.
ولم يفصل بين الهولندي والسعودي سوى 26 ثانية بعد قسمين محتسبين بطول 210.72 كلم و112.99 كلم في الجولة الرابعة من كأس العالم لراليات الباها الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
وتقارب سائقا تويوتا هايلوكس وميني جون كوبر ووركس رالي طوال القسم الافتتاحي، إذ تقدّم فان لون عند كل نقطة مراقبة وفاز بالمرحلة الأولى بفارق دقيقة و27 ثانية. واستعاد سعيدان 61 ثانية في القسم الثاني الأقصر.
مرحلتان جميلتان، متطلبتان، وكان العمل خلف المقود شاقاً. كانت مراحل جميلة للقيادة وكتاب الطريق جيداً. في المرحلة الثانية ارتكبنا بعض الأخطاء الصغيرة. اضطررنا إلى عبور بعض المقاطع الوعرة بينما كان المسار يلتف حولها، فخسرنا قليلاً. (ترجمة بسرعة)
إريك فان لون
فزنا بالأولى بدقيقة ونصف وخسرنا هذه بدقيقة، لذا هناك نصف دقيقة فقط بيننا. المشكلة الآن أن عليّ الانطلاق في المقدمة (السبت)، والأفضل عندما يكون هو في المقدمة. تدبّرنا الأمر جيداً – لا ثقوب. قام سيب بعمل جيد وكانت السيارة مثالية، ومرحلتان مذهلتان. أودّ رؤية المزيد منهما. (ترجمة بسرعة)
إريك فان لون
واعترف سعيدان بأنه ضلّ الطريق في المرحلة الثانية وتعرّض لثقب في كل من اختباري اليوم.
كان الأمر صعباً جداً، الملاحة صعبة حقاً والمرحلة خادعة ومتعرّجة. كانت المرحلة جميلة لكن الوقت بين المرحلتين كان قصيراً جداً. ضللت الطريق بضع دقائق لكنني استمتعت حقاً. (ترجمة بسرعة)
ياسر سعيدان
وحلّ الفرنسي رونان شابو ثالثاً بفارق مريح لكن بعيد على متن سيارة تويوتا هايلوكس الثانية من Overdrive.
جميل، البلد كان جميلاً. لا مشاكل، لكن عليّ أن أحاول إيجاد الطريق، فقد كانت الملاحة صعبة. لم نضلّ الطريق. كان الأمر جيداً. (ترجمة بسرعة)
رونان شابو
معركة T4
تنافس خمسة سائقين على فئة T4. وفرض القطري خليفة صالح العطية الإيقاع المبكر قبل أن تجلب له مشكلة في مضخة الوقود في أواخر المرحلة الأولى عقوبات كبيرة، ما سمح للكويتي مشاري الظفيري بالفوز بقسم وادي رم بفارق 49 ثانية عن السعودي صالح السيف. ثم فاز السيف بالمرحلة الثانية ليعود متقدماً بدقيقتين و46 ثانية إلى استراحة الليل في العقبة.
سار اليوم بشكل جيد، والمرحلة الثانية كانت جيدة لنا، لكننا لم نكن محظوظين في الأولى إذ تعرّضنا لثقبين. أعتقد أن أدائي كان جيداً في المرحلة الثانية. كان مشاري الظفيري أمامنا فتجاوزناه وصنعنا فارقاً مريحاً، وسيكون ذلك مهماً للغد. كانت المرحلة مثيرة جداً، تشبه العُلا وتبوك مع بعض الاختلافات. أخطط لزيارتها كسائح في المستقبل. (ترجمة بسرعة)
صالح السيف
المرحلة ممتازة عموماً. ضللت الطريق في بعض الأماكن لأننا كنا بين أوائل المنطلقين، لكننا استمتعنا بها أكثر من الجولات السابقة. نتعامل مع الباها كتمرين. قام ناصر (الكواري) بعمل جيد وفاجأني بموقفه الرائع. (ترجمة بسرعة)
مشاري الظفيري
وحلّ توماس بيل وكلود فورنييه سادساً وسابعاً في الترتيب العام وثالثاً ورابعاً في T4. وجاءت السعودية دانية عقيل في المركز الأخير بين المنهين في فئات الاتحاد الدولي بسيارتها Can-Am Maverick X3 من فئة T3، بعد ست ساعات من العقوبات لعدم إكمالها المرحلة الأولى كاملة.
الدراجات والرباعيات
فرض الإماراتي محمد البلوشي إيقاع الدراجات النارية على متن هوسكفارنا 450. وتفوّق المدرّب الإقليمي في الطرق الوعرة على الدرّاج المحلي وتلميذه عبدالله أبو عيشة بـ4 دقائق و47 ثانية في المرحلة الأولى، لكن تلميذه ردّ في الثانية، ليبقى البلوشي متقدماً بدقيقتين و30 ثانية في نهاية اليوم في الجولة الثانية من كأس العالم للباها 2021 التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية.
أنا متيبّس قليلاً في الملاحة من دون السهم، فقد مضى وقت طويل، نحو عام، لكنني سعيد حقاً. انطلقنا أنا وعبدالله معاً وسرنا معاً، ثم لا أعرف ما الذي حدث. سقطت سقطة بسيطة وبقيت نحو ثلاث دقائق عالقاً تحت الدراجة. إنه مكان مذهل. كان عبدالله يضغط عليّ. إذا فزت فهو انتصار، وإذا فاز هو فهو انتصار أيضاً، فهذا يجب أن يكون هدف أي مدرّب. أنا فخور بما يقوم به. (ترجمة بسرعة)
محمد البلوشي
كان المسار صعباً عليّ اليوم مع المزيد من الصخور والحصى. أنا بخير، لا سقطات، والملاحة صعبة، لكننا أنهينا ثانيين خلف مدرّبي. أنا سعيد بهذه النتيجة. (ترجمة بسرعة)
عبدالله أبو عيشة
وحلّ عبد الحليم المغيرة ثالثاً والأردني طلعت الشيشاني رابعاً. وكانت الهندية أيشواريا بيساي أول المنسحبين على الدراجات بعد سقوطها عن دراجتها هوسكفارنا 450، ونُقلت إلى المستشفى لفحص إصابات في ذراعها. ونال السعودي محمد الخاطر والأردني زيد جابر والكويتية سارة خريبط عقوبات إضافية لعدم إكمالهم مرحلة وادي رم الأطول.
وواصل هاني النومسي مستواه الجيد بعد فوزه الأخير في المنطقة الشرقية ليتصدّر الدراجات الرباعية على متن ياماها رابتور، رغم أنه، مثل منافسيه هيثم التويجري وفيصل السويح، نال عقوبات ثقيلة. ولم يقطع التويجري سوى 20 كلم من المرحلة الأولى قبل أن ينفصل خط الوقود ويوقف دراجته ياماها.
وتصدّر الطاقم السعودي حمد الحربي ووليد الشقاوي باها الأردن الوطنية بفارق مريح على متن ياماها YZR 1000، بعد تأخر خمسة منافسين أردنيين وفلسطينيين كثيراً. ويحظى الحدث بدعم شركة الاتصالات زين.
السبت
يُختتم باها الأردن بقسم انتقائي أخير طوله 235.82 كلم يلتف عبر الصحراء الجنوبية، ينطلق ويعود إلى الصالحية.