هل تركبون الفيسبا؟

قليلة هي الأشياء التي تنال مكانة أسطورية وجمهوراً وفياً، وهذا امتياز تتمتع به فيسبا منذ ظهورها قبل 67 عاماً. فقد تحولت من وسيلة نقل بسيطة وفعالة إلى رمز لنمط الحياة، مرادف للحرية وسهلة الاستخدام للعمل والترفيه.

بدأ كل شيء برؤية واحدة: تصميم مركبة بسيطة ومتينة وبسعر معقول، سهلة القيادة للرجال والنساء، تتسع لراكب، ولا توسّخ ملابس راكبها. وقدّم إنريكو بياجيو، بالتعاون مع مهندس الطيران الإيطالي ومصمم المروحيات الرائد كورادينو داسكانيو، سكوتر فيسبا في نيسان 1946 تجسيداً لهذه الرؤية.

في 1947 أُنتجت 10,535 فيسبا، وفي 1953 ارتفع الإنتاج إلى 171,200، وبعد سبع سنوات خرجت الفيسبا رقم مليونين، ثم أربعة ملايين في 1970 وعشرة ملايين في 1988. واليوم تجاوز إجمالي الإنتاج منذ 1946 الـ16 مليوناً، مع نحو 130 طرازاً.

وسرعان ما أصبحت فيسبا ظاهرة اجتماعية، بيعت في إيطاليا ثم في بريطانيا وألمانيا وإسبانيا وفرنسا بحلول 1948. وفي السنوات الأخيرة، اكتسبت جمهوراً وفياً في لبنان، أحد أصغر بلدان العالم، بفضل ANB Motorcycles.

سؤالنا لكم: هل تركبون الفيسبا؟ إن لم تفعلوا، زوروا إحدى صالات ANB Motorcycles، فقد تصبحون واحداً منا!