28 أيلول 2016: كشفت INFINITI الشرق الأوسط اليوم عن سيارة INFINITI Q50 2017 السيدان الرياضية الجديدة، مع عدد من التحسينات في الأداء والديناميكية تقدّم تجربة قيادة أكثر تمكيناً ومتعة. وتشمل التحديثات الشاملة الجيل الجديد من تقنيات التعليق والتحكّم، فيما يُضاف محرّكان جديدان إلى التشكيلة، هما محرّكا V6 توربو متطوّران.
Q50 Red Sport 400 أول سيارة تُطلق في المنطقة ضمن تموضع علامتنا الجديد “Empower The Drive”. فمع تقديمها تجربة قيادة فاخرة بمحرّكين جديدين كلياً (300 و400 حصان) وعدد من التطوّرات التقنية في أنظمة مساعدة السائق والسلامة، تمنح Q50 الجديدة السائقين القوة فعلاً، وهي مهيّأة للبناء على نجاحاتها الإقليمية، إذ تبقى طرازاً أساسياً لـINFINITI في الشرق الأوسط. (ترجمة بسرعة)
يورغن شميتس، المدير العام لـInfiniti الشرق الأوسط
وتتصدّر التشكيلة Q50 Red Sport 400 الجديدة، النسخة الموجّهة نحو الأداء من السيدان الرياضية المحدّثة. ومحرّكها V6 البنزين سعة 3.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج وحقن مباشر يولّد 400 حصان، وهو محور مجموعة الدفع.
واستكمالاً لخيارات المحرّكات، ارتفع عدد فئات Q50 إلى أربع. ويتوفّر محرّك V6 توربو إضافي بقوة 300 حصان في Q50 Sport، فيما تأتي Q50 القياسية بمحرّك توربو سعة 2.0 ليتر بأربع أسطوانات يولّد 208 أحصنة. ويمكن للعملاء الباحثين عن طراز هجين عالي الأداء اختيار Q50 Blue Sport التي تجمع محرّك V6 سعة 3.5 ليتر بـ24 صماماً وعمودَي كامات علويين من سبائك الألومنيوم، وبطارية ليثيوم أيون مدمجة، مع نظام تحكّم مبتكر بمحرّك كهربائي واحد وقابضين. وتبلغ القوة الصافية للنظام الهجين 350 حصاناً مع عزم دوران إجمالي 536 نيوتن متر، ما يوفّر تسارعاً قوياً واستهلاكاً اقتصادياً للوقود.
وتتميّز Q50 الجديدة للمرة الأولى بنظام التعليق الرقمي الديناميكي Dynamic Digital Suspension من INFINITI، الذي يمنح السيدان الرياضية الجديدة مزيجاً مثالياً من راحة الركوب والاستجابة والرشاقة الرائدتين في الفئة. ولمن يبحثون عن مزيج من الإعدادات الديناميكية المفصّلة على قياس متطلّباتهم، يمكن تعزيز محدّد أوضاع القيادة في Q50 بوضع “Personal” (كما في السابق)، الذي يتيح مزيجاً خاصاً من خصائص المحرّك والتعليق والتوجيه.
وتأتي طرازات Q50 المزوّدة بمحرّك V6 الجديد سعة 3.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج (300 حصان) بشكل قياسي مع نظام التوجيه الكهربائي الجديد Rack Electronic Power Steering من INFINITI.
فعند التوجيه، قد تخلق أنظمة التوجيه التقليدية إحساساً غير طبيعي بسبب التحكّم غير الدقيق في المساعدة، ما يقلّل الإحساس بالخطّية. ولمعالجة ذلك، يزيد نظام Rack Electronic Power Steering بدقّة الجهد المطلوب للتوجيه مع تغيّر معدّل انعراج السيارة، قبل أن يعدّل لتقديم مساعدة أكبر حين يعود المقود نحو الوسط. ويوفّر هذا النظام الجديد كلياً تجربة قيادة خطّية ومتحكّماً بها يمكن ضبطها عبر محدّد أوضاع القيادة.
كما تحصل Q50 الجديدة على الجيل الثاني من نظام Direct Adaptive Steering، المعدّل جذرياً عن الجيل الأول الجريء والرائد. وقد حسّنت INFINITI النظام بعد جمع آراء العملاء من حول العالم وإجراء اختبارات فعلية على مسافة مليون كيلومتر تقريباً. ويوفّر وضع التوجيه القياسي الآن مستويات متقدّمة من الإحساس والتفاعل، أقرب إلى نظام التوجيه التقليدي.
ويعمل الإصدار الجديد من Direct Adaptive Steering مع نظام Active Lane Control (في السرعات فوق 70 كلم/س) للحفاظ على موقع السيارة في المسار في مواجهة الرياح الجانبية وأسطح الطرق غير المستوية. وهذه القدرة شبه الذاتية تمهّد لأنظمة توجيه مستقبلية ستشكّل لبنة أساسية على طريق القيادة الذاتية الكاملة.
وتقدّم INFINITI Q50 الجديدة الكثير في تقنيات السلامة والأمان، ما يضمن تمكين السائقين بمجموعة كبيرة من أنظمة المساعدة والسلامة. ومن أبرز التحسينات التقنية: التحذير من النقطة العمياء مع التدخّل، والتحذير من مغادرة المسار، ومنع مغادرة المسار مع Active Lane Control، والتدخّل عند الاصطدام أثناء الرجوع مع التنبيه من حركة المرور العرضية، والتحذير التنبّؤي من الاصطدام الأمامي، وشاشة الرؤية المحيطية مع رصد الأجسام المتحرّكة.
وتتوفّر INFINITI Q50 Red Sport 3.0t 400 في الشرق الأوسط ابتداءً من 210,000 درهم إماراتي، فيما تتوفّر Q50 2.0t الأساسية ابتداءً من 136,500 درهم.