وصل الجيل السادس من الطراز الأكثر مبيعاً لدى BMW مؤخّراً إلى صالات عرض بصّول حنينه. وكانت الشركة قد قدّمت لنا لمحة أولى عن السيّارة، لكنّنا قرّرنا الذهاب أبعد واختبارها على الطريق.
مقصورة أنيقة
تشعر فوراً وكأنّك في منزلك لحظة دخولك السيّارة، التي تضمّ تنجيداً جلدياً بيج عالي الجودة، وتطعيمات خشبية، ومقوداً متعدّد الوظائف، ونظام iDrive سهل الاستخدام وبديهياً موصولاً بشاشة LCD مثبّتة على لوحة القيادة. لكنّ أكثر ما يلفت النظر هو ذراع التروس الشهير لدى BMW الذي يشبه عصا التحكّم في ألعاب الفيديو، ولن تستطيع أن تبعد عينيك عنه.
خطوط ديناميكية
من الخارج، تستعير الفئة الثالثة الخطوط الديناميكية والمنحنية من شقيقتها الأكبر الفئة الخامسة. فالصدّام الأمامي المنحوت بإتقان، وأضواء LED المثبّتة فوق المصابيح الأمامية ثنائية الزينون مع الحلقات المضيئة، مندمجةً مع شبكة الكلية الشهيرة لـBMW، تمنح السيّارة واجهة أمامية عدائية. أمّا المؤخّرة فتتخلّى عن التصميم المثير للجدل الذي عُرف باسم “بانغل بات” في الجيل السابق، لصالح صندوق أكثر رقيّاً ومصابيح خلفية LED على شكل حرف L وأنبوبَي عادم مزدوجين مطليّين بالكروم. وكانت سيّارتنا مطليّة بالأزرق الإمبراطوري المعدني ومزوّدة بعجلات قياس 17 إنشاً.
رشيقة وسريعة الاستجابة
كانت قيادة 328i متعة حقيقية، فهي تستجيب بسرعة لأوامر السائق وتسير بسلاسة كبيرة على طرقاتنا اللبنانية غير المثالية، حتّى إنّك لا تشعر بالمطبّات. والسيّارة متوازنة وتنعطف بدقّة، ما يمنح السائق الثقة لدفعها أكثر.
والمقصورة معزولة عن ضجيج الطريق، ما يجعل الرحلة هادئة وممتعة، وهذا مثالي للقيادة اليومية. أمّا المحرّك التوربو رباعي الأسطوانات فيبدو وكأنّه سداسي الأسطوانات، فلا حاجة للضغط بقوّة على دوّاسة الوقود للحصول على دفعة، إذ يجمع بين الهدوء والقوّة في آن. وعلبة التروس الأوتوماتيكية بثماني سرعات في سيّارتنا مزوّدة بوضع تبديل يدوي مع مبدّلات خلف المقود.
وتوفّر BMW نظام التوقّف والانطلاق الذي يطفئ المحرّك عند توقّف السيّارة في الزحمة أو عند الإشارة الحمراء، ليعود ويعمل عند رفع القدم عن دوّاسة المكابح، وهي طريقة ممتازة لتوفير الوقود. ويمكن تعطيل هذا النظام الذكي بزرّ قرب مفتاح التشغيل.
وتتسارع السيدان الفاخرة من 0 إلى 100 كلم/س في 5.8 ثوانٍ (مع علبة التروس الأوتوماتيكية)، فيما يبلغ معدّل استهلاكها التقديري للوقود 7.4 ليترات لكلّ 100 كلم، أي نحو 270 كلم لكلّ صفيحة بنزين (20 ليتراً). أمّا على صعيد السلامة، فتأتي الفئة الثالثة الجديدة مع 6 وسائد هوائية وأنظمة سلامة إلكترونية متطوّرة مدمجة في نظام التحكّم الديناميكي بالثبات.
الخلاصة
تواصل الفئة الثالثة الجديدة قصّة نجاح الأجيال السابقة. فالمقصورة الفاخرة والعملية، والتصميم الديناميكي والعدائي، مع التماسك الاستثنائي على الطريق، تجعل منها التجربة الفاخرة المثالية للاستخدام اليومي.
الصورة الرئيسية: بسرعة