في 10 تموز 2018، انطلقنا في مغامرة خلّابة مع رينو الشرق الأوسط. مغامرة أخذتنا من لبنان إلى الأردن، واستكشفنا خلالها البحر الميت ومعالم أردنية أخرى على الطريق، والبتراء بالطبع. وقمنا بكل ذلك خلف مقود رينو داستر الجديدة كلياً، سيارة الدفع الرباعي التي لا تتوقّف.
اليوم الأول: الوصول إلى الأردن وانطلاق الحدث
في اليوم الأول توجّهنا إلى الأردن وتعرّفنا إلى الجميع في الحدث. غادرنا بيروت متّجهين إلى مطار الملكة علياء الدولي في عمّان، حيث كان فريق رينو بانتظارنا. والتقينا في الطريق بعض اللبنانيين، مشرفي صفحة Lebanese Spotters.
واستغرقت الرحلة ساعة من المطار إلى فندق كمبنسكي عشتار البحر الميت، حيث أمضينا ليلتنا الأولى. وأول ما فعلناه فور وصولنا إلى الفندق كان الغطس في البحر الميت. كانت تجربة غريبة وجميلة في آن: غريبة لأن الطفو فيه كان سهلاً أكثر من اللازم. واستمتعنا بالبحر الميت لساعتين قبل العودة إلى غرفتنا للاستعداد للعشاء. وأُقيم عشاء ترحيبي في مطعم آشور استضافه المدير العام لرينو الشرق الأوسط السيد مروان حيدموس. وبعد العشاء حان وقت متابعة كأس العالم: فرنسا ضد بلجيكا. وكان فريق رينو سعيداً جداً بالنتيجة.
اليوم الثاني: تجربة القيادة
انطلقت الإثارة فعلياً في اليوم الثاني من إقامتنا الممتدة ثلاثة أيام في الأردن. فبعد الفطور بقليل، عقد السيد مروان حيدموس وفريق رينو جلسة إحاطة تعرّفنا خلالها إلى بعض الأرقام المثيرة للاهتمام عن داستر وميزاتها. ثم ألقينا النظرة الأولى على السيارة ولاحظنا فوراً تصميمها بوقفته العصرية والعضلية. وحان وقت اختيار شريك القيادة والانطلاق. وبدت المقصورة واسعة بفضل الزجاج الأمامي المائل بحدّة، وتحته لوحة قيادة سخية الأبعاد على طراز سيارات الدفع الرباعي، وكونسول وسطي يضم شاشة MediaNav Evolution لوصول واضح وسهل. ومنحت أزرار التحكّم على شكل مفاتيح البيانو المقصورة طابعاً عصرياً.
وكانت محطتنا الأولى في الرحلة الطويلة إلى البتراء وادي الموجب. وضمّ الطريق كل شيء: خطوطاً مستقيمة طويلة ومنعطفات ضيّقة ومنحدرات نزولاً وصعوداً وإطلالات خلّابة على البحر الميت. وبعد استراحة قهوة وصور تذكارية في وادي الموجب، حان وقت التوجّه إلى قلب الأردن. وسرعان ما غاب البحر الميت عن أنظارنا مع ازدياد وعورة التضاريس. كنا في طريقنا إلى المطل، وهناك اختبرنا رينو داستر فعلياً. فالطرق الجبلية كانت في حالة سيئة جداً مع منحدرات صاعدة كثيرة. وكان الصعود بطيئاً بعض الشيء بسبب صغر حجم المحرّك، لكن الاهتمام الخاص بالعزل الصوتي خفّض الضجيج داخل المقصورة إلى النصف.
ووزّع نظام التكييف الأوتوماتيكي في داستر الجديدة كلياً، بفتحاته الأربع (اثنتان في الوسط واثنتان على الجانبين)، الهواء البارد بشكل مثالي في المقصورة. ما كنا لننجو من الطقس الأردني من دونه.
ورأينا جمال الأردن من المطل، والتقطنا المزيد من الصور التذكارية من قمة جبل يطلّ على البحر ومدينة العقبة. وكانت محطتنا الأخيرة قبل البتراء منحدرات ضانا، حيث تناولنا الغداء مع إطلالات مذهلة على وادي ضانا. ووصلنا إلى هناك بسرعة، وكانت حالة الطريق مؤشراً واضحاً على قدرات داستر على الطرق الوعرة. وعندها بدأنا العدّ التنازلي للوصول إلى المسار الوعر في البتراء.
وبعد نحو ساعة على الطريق، وصلنا أخيراً إلى البتراء. وعمّت الابتسامات فيما استعددنا للانطلاق على الطرق الوعرة مع داستر الجديدة كلياً. وكان طول داستر وعرضها وخلوصها الأرضي المرتفع مناسبة تماماً للتضاريس القاسية التي كنا على وشك مواجهتها، إذ تبلغ زاويتا الاقتراب والخروج 30 و33 درجة على التوالي، وزاوية التجاوز 21 درجة. حان وقت الانطلاق بلا قيود!
وأتاحت لنا الكاميرا متعدّدة الزوايا في داستر، التي تضم أربع كاميرات، رؤية المنطقة المحيطة بالسيارة والمناورة براحة بال تامة. وسهّل نظاما التحكّم بالنزول من المنحدرات والمساعدة على الانطلاق على المنحدرات خوض التضاريس المنحدرة كثيراً. أما شاشة 4X4 التي تضم بوصلة وتُعلم السائق بزاوية السيارة في الوقت الفعلي، فكانت حبة الكرز على قالب قيادة على الطرق الوعرة نُفّذت بإتقان.
وبعد جلسة تصوير، حان وقت العودة إلى فندق The Old Village لتسجيل الدخول والتخلّص من كل الغبار وتناول العشاء والاستمتاع بمباراة أخرى في كأس العالم: إنكلترا ضد كرواتيا.
اليوم الثالث: زيارة البتراء والعودة إلى الوطن
كان علينا الاستيقاظ باكراً لزيارة “جوهرة الأردن”، البتراء. وتلتها رحلة بالسيارة لثلاث ساعات إلى المطار، كانت الوقت المثالي للتأمّل في ما تعلّمناه من زيارتنا للأردن. نمزح، لقد نمنا!
باختصار
قد لا تكون رينو داستر الجديدة كلياً أسرع سيارة دفع رباعي في السوق، لكنها بالتأكيد “لا تتوقّف”. تحصل على ما دفعت ثمنه وأكثر بكثير مع هذه السيارة.