في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2020، تعرض أودي مجدداً معروضات مثيرة، من سيارات ذات رؤية مستقبلية إلى تقنيات جاهزة للإنتاج، لتحدّد العلامة الفاخرة التجربة الرقمية المستقبلية. ويُعدّ CES من أكبر المعارض المتخصّصة في الإلكترونيات الاستهلاكية في العالم ومؤشراً لمواضيع المستقبل، ويُقام بين 7 و10 كانون الثاني 2020 في لاس فيغاس.
افتح الباب، اجلس، وابتعد عن ضغط المدينة: تمثّل أودي AI:ME المؤتمتة بالكامل “مساحة معيشة ثالثة” شخصية، إلى جانب المنزل ومكان العمل، تعرف رغبات مستخدميها واحتياجاتهم. ويمكن للركاب استخدام تتبّع العين للتواصل مع السيارة الاختبارية بشكل حدسي، وطلب طعامهم المفضّل مثلاً. كما يمكنهم الاستمتاع بتجربة استرخاء في AI:ME، إذ تتيح نظارة واقع افتراضي في السيارة رحلة طيران افتراضية فوق مشهد جبلي خلّاب، مع تكييف المحتوى الافتراضي مع حركات السيارة في الوقت الفعلي. والنتيجة: يسترخي الركاب تماماً ويبتعدون عن صخب حياتهم اليومية، ويعودون إلى الواقع لدى وصولهم إلى وجهتهم. ويصل الطعام المطلوب في الوقت المحدّد، بتنسيق من AI:ME استناداً إلى تفضيلات المستخدمين وبيانات الملاحة. ويمكن للصحافيين تجربة مفهوم شريك التنقّل المتعاطف هذا في قيادة مؤتمتة خلال CES 2020.
Audi Intelligence Experience: السيارة المتعاطفة
سيارة تفكّر بنفسها وتتعاطف أيضاً؟ تُظهر “Audi Intelligence Experience” كيف يتحقّق ذلك: فالسيارة تعرف مستخدمها وعاداته، وتستخدم وظائف ذكية مع الذكاء الاصطناعي لتعزيز سلامة الركاب وراحتهم ورفاهيتهم. ونظام الملاحة الذاتي التعلّم مدمج بالفعل في الجيل الحالي من أنظمة MMI، إذ يحفظ الوجهات المفضّلة ويربطها بالتاريخ والوقت وحركة المرور الحالية ويستخلص منها مسارات مقترحة. وفي المستقبل ستحلّل السيارة بدقة الوظائف والإعدادات التي يفضّلها مستخدمها، من وضعية المقعد والوسائط والإرشاد على الطريق والحرارة إلى تعطير المقصورة. وبعد وقت قصير تعرف أودي المتعاطفة تفضيلات المستخدم وتطبّقها ذاتياً، بل يمكنها إن رغب المستخدم أن تبني إعداداتها على حالته بمراقبة أسلوب قيادته ووظائفه الحيوية. ويمكن لزوار CES 2020 تجربة الوظائف الأساسية لهذه التقنية في نموذج أولي.
شاشتان وابتكاران: رؤية مجسّمة وعرض عند الطلب
سهم ملاحة يشير بدقة إلى الطريق الجانبي حيث تقع الوجهة: سيصبح ذلك واقعاً في معروض عام 2020 مع شاشة العرض الرأسي ثلاثية الأبعاد بالواقع المختلط، التي تقدّمها أودي في CES بعد تطويرها بالتعاون مع سامسونغ. وكما في التلفزيون ثلاثي الأبعاد، تُنتج صورتان لكل لقطة: بكسل للعين اليسرى والبكسل المجاور للعين اليمنى. وتبدو الصور للسائق كأنها تطفو على مسافة 8 إلى 10 أمتار، وبفضل عرض ذكي تزداد المسافة الظاهرة إلى أكثر من 70 متراً. والميزة: لا تحتاج العينان المعتادتان على النظر البعيد إلى إعادة التركيز.
والشاشة الشفافة عند الطلب ميزة بارزة أخرى، فارتفاعها 15 سم وعرضها 122 سم، ومدمجة جزئياً في لوحة العدادات. وتضم طبقتين: شاشة OLED شفافة وطبقة سوداء لدرجة سواد عميقة بشكل خاص. والأبرز أن أجزاء الشاشة غير المستخدمة لعرض المعلومات تبقى شفافة، فتعطي انطباع لوح زجاجي وتوفّر رؤية غير معوّقة للطريق.
مستقبل السيارة كهربائي بالكامل ومتصل بذكاء
أكثر من مجرد حلم: توفّر طرازات أودي الحالية اتصالاً في أرقى صوره، وجوهره منصة المعلومات والترفيه المعيارية من الجيل الثالث MIB 3، التي يعمل معالجها الرئيسي أسرع بعشر مرات من MIB 2، ما يحسّن كثيراً تخطيط المسارات وتوقّعات حركة المرور مثلاً. كما تعرض أودي في CES 2020 أحدث ابتكاراتها في تقنيات الإضاءة، فإذا تعب السائق يمكن لضوء خاص أن يساعد، إذ إن للضوء الأزرق والأبيض البارد مثلاً تأثيراً منشّطاً ومنعشاً. ويوضّح مشروع أودي “Human-Centric Lighting” كيف يمكن التأثير في الشعور بألوان ضوء محدّدة لدعم تركيز الركاب وذاكرتهم مثلاً.
وتتراوح معروضات جناح أودي في CES من سيارة الرؤية Audi AI:ME والسيارة الاختبارية القريبة من الإنتاج Audi Q4 e-tron concept بشاشة لمس 12.3 إنش، إلى أودي e-tron Sportback (متوسط استهلاك الكهرباء بالكيلوواط ساعة/100 كلم: 26.0-21.9 وفق WLTP؛ 22.7-20.6 وفق NEDC؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ/كلم) بمصابيح Digital Matrix LED، المتوفّرة اعتباراً من ربيع 2020.