تجربة قيادة: فولكس فاغن سيروكو R

ريتشي حنين يجرّب فولكس فاغن سيروكو R: محرك 2.0 TSI بقوة 265 حصاناً ومن صفر إلى 100 كلم/س في 6.5 ثوانٍ.

جلس ريتشي حنين مؤخراً خلف مقود سيروكو R الأنيقة والرياضية من فولكس فاغن، وإليكم كل التفاصيل التي تحتاجون معرفتها عن هذه الهاتشباك الرياضية، إضافة إلى معرض صور من التجربة.

نسخة R الجديدة هي أقوى سيروكو إنتاجية على الإطلاق، ولتحقيق القوة النوعية العالية في محرك 2.0 TSI، اختارت فولكس فاغن محرك بنزين بشاحن توربيني وحقن مباشر. وكسائر محركات TSI، تجمع نسخة R بين كفاءة الحقن المباشر وقوة الشحن، فرغم تقليص السعة وعدد الأسطوانات، يولّد المحرك بأربع أسطوانات قوة أكبر (+15 حصاناً) وعزماً أكبر (+30 نيوتن متر) من المحرك بست أسطوانات في آخر غولف R32، إذ يبلغ 265 حصاناً عند 6,000 دورة في الدقيقة، مع عزم أقصى يبلغ 350 نيوتن متر بين 2,500 و5,000 دورة.

وتنطلق فولكس فاغن سيروكو R من الثبات إلى 100 كلم/س في 6.5 ثوانٍ فقط، ولا تتدخل الحدود الإلكترونية حتى تبلغ 250 كلم/س، فيما يمكن لمن يختار ناقل الحركة DSG بست سرعات بلوغ 100 كلم/س في 6.4 ثوانٍ. وتأتي سيروكو R بميزات وظيفية إضافية مثل المصابيح الأمامية ثنائية الزينون والتكييف الأوتوماتيكي ونظام راديو وCD ومؤشر مراقبة ضغط الإطارات وإضاءة LED النهارية.