عند إطلاقها قبل ست سنوات، تبوأت أودي Q7 فوراً موقع الريادة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء، رياضية ومريحة للترفيه والأعمال على نطاق واسع. والآن تجعلها أودي أفضل: أكثر لفتاً للنظر وأكثر كفاءة وبانبعاثات أقل.
وتعبّر نسبها الديناميكية وخطوطها المميّزة عن شخصيتها، فيما تمنح التعديلات الدقيقة تصميمها مزيداً من الأناقة، إذ جُدّد التصميم الخارجي الرياضي ليضم شبكاً أمامياً ومصدّات جديدة ومصابيح زينون أمامية جديدة مع إضاءة نهارية LED، فيما حصلت المؤخرة على شكل ثلاثي الأبعاد جديد ومميّز ومصابيح خلفية LED جديدة. وفي الداخل، تعزّز تحسينات كثيرة الإحساس بالأناقة: لوحة عدادات جديدة، وإضاءة محيطية في بطانة الأبواب، وزخارف وخيارات جلد جديدة، والكثير من العناصر الكرومية.
وتبقى Q7 رحبة جداً ومرنة من الداخل، مع ما يصل إلى سبعة مقاعد وسعة أمتعة تصل إلى 2,035 ليتراً، وتأتي، كما يليق بفئتها، بمجموعة رائعة من التجهيزات القياسية: Servotronic، وتكييف أوتوماتيكي رباعي المناطق، ومقاعد جلدية بتعديل كهربائي ودعم قطني في الأمام، وخمس سنوات من الصيانة المجانية، ووسائد هوائية جانبية خلفية، وتجهيز ISOFIX لمقاعد الأطفال وغيرها، بحسب المحرك المختار. ومن الأنظمة الاختيارية المتطورة للمساعدة والمعلومات والترفيه مقاعد مريحة مكيّفة، ومساعد الأضواء العالية، والإضاءة التكيّفية مع أضواء المنعطفات، وللمرة الأولى إضاءة خاصة للطرق السريعة.
المحركات
تتوفر لـQ7 في الشرق الأوسط تشكيلة محركات جديدة تضم محركي بنزين V6 بقوتين مختلفتين، ومحرك ديزل 4.2 V8 TDI من الجيل الثاني، فيما يُكمل محرك الديزل V12 TDI القوي التشكيلة. ويجسّد محرك 3.0 TFSI الجديد استراتيجية أودي في تصغير المحركات، إذ حلّ الشحن الفائق محل السعة الكبيرة، ما يمنح هذه السيارة الكبيرة العالية الأداء اندفاعاً قوياً واستجابة فورية.
- 3.0 TFSI: قوة 272 حصاناً وعزم أقصى يبلغ 400 نيوتن متر بين 2,250 و4,750 دورة في الدقيقة، ومن صفر إلى 100 كلم/س في 7.9 ثوانٍ.
- 3.0 TFSI Supercharged: قوة 333 حصاناً وعزم يبلغ 440 نيوتن متر بين 2,900 و5,300 دورة في الدقيقة، ومن صفر إلى 100 كلم/س في 6.9 ثوانٍ.
- 4.2 TDI: قوة 340 حصاناً وعزم يبلغ 800 نيوتن متر بين 1,750 و2,750 دورة في الدقيقة، ومن صفر إلى 100 كلم/س في 6.4 ثوانٍ.
- V12 TDI: محرك ديزل سعة 6 ليترات بـ12 أسطوانة بقوة 500 حصان وعزم يبلغ 1,000 نيوتن متر بين 1,750 و3,250 دورة في الدقيقة، ومن صفر إلى 100 كلم/س في 5.5 ثوانٍ.
وتتميّز نسختا 3.0 TFSI بكفاءة لافتة، إذ تكتفيان بـ10.7 ليترات لكل 100 كيلومتر وفق دورة الاختبار الأوروبية، أي بانخفاض قدره 1.4 و2.0 ليتر لكل 100 كيلومتر (12 و16 في المئة) مقارنة بمحركي 3.6 FSI و4.2 FSI السابقين. كما انخفض استهلاك Q7 4.2 TDI بشكل كبير من 9.9 إلى 9.2 ليترات لكل 100 كيلومتر، مع عزم أكبر من السابق رغم بقاء القوة على حالها. أما Q7 V12 TDI، أقوى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بمحرك ديزل في العالم، فلا يتجاوز استهلاكها 11.3 ليتراً لكل 100 كيلومتر.
وتجمع كل محركات Q7 بين تقنيتين: الشحن القسري والحقن المباشر للوقود، مع نظام استرداد عالي الأداء يستعيد الطاقة عند الكبح كتجهيز قياسي. كما زوّدت أودي كل نسخ Q7 بستة وثماني أسطوانات بناقل حركة أوتوماتيكي جديد tiptronic بثماني سرعات يخفض الاستهلاك بنحو خمسة في المئة، فيما يلغي قابض قفل محوّل العزم الانزلاق حتى في السرعات المنخفضة لخفض الاستهلاك أكثر.
| النسخة | السعر |
|---|---|
| 3.0 TFSI quattro | 56,948 دولاراً |
| 3.0 TFSI Supercharged quattro | 67,575 دولاراً |
| 4.2 TDI quattro | 75,749 دولاراً |
| 6.0 TDI V12 | 133,243 دولاراً |
ومن اللافت، رغم عدم توفره بعد في الشرق الأوسط، محرك 3.0 TDI clean diesel الجديد بأنظف تقنية ديزل في العالم، إذ يولّد 176 كيلوواط (240 حصاناً) وعزماً يصل إلى 550 نيوتن متر بين 2,000 و2,250 دورة في الدقيقة، ويستهلك 8.9 ليترات فقط لكل 100 كيلومتر رغم نظام إعادة تدوير غازات العادم المعقّد، ويستوفي معيار LEV II Bin 5 الأميركي الصارم وحدود يورو 6 المعلنة لعام 2014.
الصورة الرئيسية: Alofok / ويكيميديا كومنز، CC BY-SA 3.0