تجربة قيادة: لامبورغيني غالاردو LP 550-2 سبايدر موديل 2013

لامبورغيني غالاردو LP 550-2 سبايدر: دفع خلفي، محرك V10 بقوة 550 حصاناً، ومن صفر إلى 100 كلم/س في 4.2 ثوانٍ.

لامبورغيني غالاردو

تجمع غالاردو LP 550-2 سبايدر الجديدة بين هيكل السبايدر المكشوف والدفع الخلفي الخالص، لتقدّم متعة القيادة في الهواء الطلق التي لا تأتي إلا من سيارة رياضية خارقة بسقف قابل للطي، مع تحكّم رشيق وعفوي إلى حد مذهل.

وتظهر أهم الخصائص التقنية للسيارة من تسميتها: LP اختصار لعبارة Longitudinale Posteriore، أي المحرك الوسطي المثبّت طولياً أمام المحور الخلفي، و550 تشير إلى القوة بالأحصنة، و2 إلى الدفع بالعجلتين الخلفيتين. أما كلمة سبايدر لدى لامبورغيني فتعني الخلاصة القصوى لتصميم سيارة رياضية خارقة آسر وقوي التعبير، مع أقصى إثارة في الهواء الطلق ومتعة لكل الحواس.

تجربة قيادة بأعلى درجات الدقة

تناسب هذه النسخة بالدفع الخلفي السائق الذي يستمتع بأسلوب قيادة عملي وحيوي، إذ صُمّم إعدادها ليبقى الجزء الخلفي موثوقاً ومستقراً في كل الأوقات، فيما يوجّه المحور الأمامي السيارة بأعلى درجات الدقة ويحدّ الحركة إلى أدنى مستوى. وبفضل محرك V10 الفائق القوة، لا يشكّل الانزلاق الخلفي المتحكَّم به أي مشكلة، لكن دائماً بالقدر الذي يحدده السائق، فيما يجعل سلوكها السهل على الطريق ونظام ESP المطوّر خصيصاً منها سيارة رياضية آمنة بشكل استثنائي.

هيكل ونظام دفع ومحرك مطوّرة

أجرى مهندسو سانتاغاتا بولونيزي تعديلات واسعة على السيارة، فلم يقتصر الأمر على تركيز الدفع على المحور الخلفي، بل أُعيدت معايرة كل تفاصيلها الديناميكية، بما في ذلك إعداد خاص لممتصات الصدمات، كما عُدّلت الديناميكا الهوائية لمراعاة التغيّر في توزيع القوى. وتأتي السيارة بمحور خلفي مزوّد بقفل تفاضلي بنسبة 45 في المئة وناقل الحركة e-gear، مع معايرة دقيقة لنظام ESP؛ فبينما يعطي البرنامج القياسي الأولوية للثبات، يسمح برنامج CORSA بزوايا انزلاق أكبر ويقدّم تجربة مكثّفة لكامل ديناميكية السيارة، مع الحفاظ على راحة الهيكل وثباته الممتاز في الاتجاه على السرعات العالية.

أداء مضمون

أُعيدت معايرة قلب غالاردو، المحرك ذي الأسطوانات العشر سعة 5.2 ليترات، وحُسّنت خصائصه للدفع الخلفي، ليولّد 405 كيلوواط (550 حصاناً). وبفضل التصميم الخفيف المنهجي للامبورغيني ووزن جاف منخفض للغاية لا يتعدى 1,520 كيلوغراماً، تنطلق السيارة من صفر إلى 100 كلم/س في 4.2 ثوانٍ فقط، فيما تضمن لها سرعتها القصوى البالغة 319 كلم/س مكاناً بين أرقى السيارات الرياضية الخارقة. وصُمّم السقف القماشي للاستمتاع بالسرعة القصوى من دون قيود، مفتوحاً كان أم مغلقاً.

الصورة الرئيسية: Pierre André Leclercq / ويكيميديا كومنز، CC BY 4.0